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CI5153 ロサンゼルス→東京(成田)(LAX→NRT) / 東京(成田)→台北(桃園)(NRT→TPE)

最新の運航 2026-9-29は+2分で出発、36分早発で到着

-- 定時出発率 -- 定時到着率

欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: --

2026-9-14 〜 2026-9-29 の実績 ・ 4便

関連ページ

日別の運航実績

日付区間STDATDSTAATA機種レジブロック定刻差−60 | +60
2026-9-29NRT-TPE19:3019:32+222:3021:54−36B77L B-187803:22
2026-9-28LAX-NRT13:4013:22−1817:30+117:43+1+13B77L B-1878012:21
2026-9-15NRT-TPE19:3019:44+1422:3022:36+6B77L B-187793:52
2026-9-14LAX-NRT13:4013:50+1017:30+117:24+1−6B77L B-1877911:34

定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端(点)が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。

曜日別 累計

月
出発
33.3%n=9
到着
66.7%n=9
火
出発
44.4%n=9
到着
88.9%n=9
水
出発——n=0
到着——n=0
木
出発——n=0
到着——n=0
金
出発——n=0
到着——n=0
土
出発——n=0
到着——n=0
日
出発——n=0
到着——n=0

月次トレンド

定時出発率遅延便の
平均遅延
n
2026-09
57.1%+22分n=7
2026-08
25%+51分n=8
2026-07—データ蓄積中+27分n=3

遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均(定時・早発の便は母数から除外) / 薄い行は n<10 の参考値(n<5 はデータ蓄積中)

機材繰りを全期間さかのぼるには

シップチャートと機材繰り表は、誰でも直近3日ぶんを見られます。直近27日ぶん(日系エアラインの機材)はスタンダード会員(月額¥280)で。定時運航データそのものはすべて無料です。

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データ更新: / 直近28日

フライトデータ提供: FlightAware