CX512 香港→福岡（HKG→FUK）
最新の運航 2026-10-5は+26分で出発、+4分で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 31分
2026-9-10 〜 2026-10-5 の実績 ・ 23便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 3時間30分実績の平均 3時間23分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 08:15 | 08:41+26 | 12:45 | 12:49+4 | A359 | B-LRK | 3:08 | |
| 2026-10-4 | 08:15 | 08:30+15 | 12:45 | 12:54+9 | A21N | B-HPH | 3:24 | |
| 2026-10-3 | 08:15 | 08:51+36 | 12:45 | 13:13+28 | A359 | B-LRU | 3:22 | |
| 2026-10-2 | 08:15 | 08:52+37 | 12:45 | 13:11+26 | B77W | B-KQO | 3:19 | |
| 2026-10-1 | 08:15 | 08:58+43 | 12:45 | 13:09+24 | B77W | B-HNR | 3:11 | |
| 2026-9-30 | 08:15 | 08:18+3 | 12:45 | 12:32−13 | A21N | B-HPN | 3:14 | |
| 2026-9-29 | 08:15 | 08:21+6 | 12:45 | 12:34−11 | A21N | B-HPT | 3:13 | |
| 2026-9-28 | 08:15 | 08:30+15 | 12:45 | 12:53+8 | A21N | B-HPI | 3:23 | |
| 2026-9-27 | 08:15 | 08:27+12 | 12:45 | 12:53+8 | A21N | B-HPE | 3:26 | |
| 2026-9-26 | 08:15 | 08:49+34 | 12:45 | 13:12+27 | A21N | B-HPE | 3:23 | |
| 2026-9-25 | 08:15 | 08:27+12 | 12:45 | 12:54+9 | A21N | B-HPS | 3:27 | |
| 2026-9-24 | 08:15 | 08:29+14 | 12:45 | 13:10+25 | A333 | B-HLV | 3:41 | |
| 2026-9-23 | 08:15 | 08:13−2 | 12:45 | 12:54+9 | A21N | B-HPO | 3:41 | |
| 2026-9-22 | 08:15 | 08:20+5 | 12:45 | 12:55+10 | A21N | B-HPS | 3:35 | |
| 2026-9-21 | 08:15 | 08:21+6 | 12:45 | 12:43−2 | A21N | B-HPH | 3:22 | |
| 2026-9-20 | 08:15 | 08:16+1 | 12:45 | 12:47+2 | A21N | B-HPO | 3:31 | |
| 2026-9-19 | 08:15 | 08:12−3 | 12:45 | 12:40−5 | A21N | B-HPF | 3:28 | |
| 2026-9-18 | 08:15 | 08:19+4 | 12:45 | 12:38−7 | A21N | B-HPJ | 3:19 | |
| 2026-9-17 | 08:15 | 08:13−2 | 12:45 | 12:33−12 | A21N | B-HPQ | 3:20 | |
| 2026-9-15 | 08:15 | 08:41+26 | 12:45 | 12:58+13 | A21N | B-HPD | 3:17 | |
| 2026-9-13 | 08:15 | 08:32+17 | 12:45 | 12:49+4 | A21N | B-HPN | 3:17 | |
| 2026-9-12 | 08:15 | 08:18+3 | 12:45 | 12:37−8 | A21N | B-HPO | 3:19 | |
| 2026-9-10 | 08:15 | 08:08−7 | 12:45 | 12:31−14 | A21N | B-HPI | 3:23 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発70%n=10
到着60%n=10
火
出発60%n=10
到着70%n=10
水
出発80%n=10
到着90%n=10
木
出発72.7%n=11
到着54.5%n=11
金
出発90.9%n=11
到着81.8%n=11
土
出発75%n=12
到着75%n=12
日
出発80%n=10
到着90%n=10
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | +39分 | n=3 |
| 2026-09 | 82.6% | +35分 | n=23 | |
| 2026-08 | 75.9% | +21分 | n=29 | |
| 2026-07 | 78.9% | +44分 | n=19 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
QR5849
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