CX529 福岡→香港（FUK→HKG）
最新の運航 2026-10-1は+9分で出発、定刻で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: --
2026-9-10 〜 2026-10-1 の実績 ・ 7便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 3時間45分実績の平均 3時間31分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-1 | 14:55 | 15:04+9 | 17:40 | 17:40±0 | A21N | B-HPE | 3:36 | |
| 2026-9-29 | 17:40 | 17:37−3 | 20:25 | 19:58−27 | A21N | B-HPQ | 3:21 | |
| 2026-9-24 | 14:55 | 14:53−2 | 17:40 | 17:27−13 | A21N | B-HPT | 3:34 | |
| 2026-9-22 | 17:40 | 17:33−7 | 20:25 | 20:06−19 | A21N | B-HPT | 3:33 | |
| 2026-9-17 | 14:55 | 15:10+15 | 17:40 | 17:30−10 | A21N | B-HPD | 3:20 | |
| 2026-9-15 | 17:40 | 17:40±0 | 20:25 | 20:12−13 | A21N | B-HPT | 3:32 | |
| 2026-9-10 | 14:55 | 14:46−9 | 17:40 | 17:24−16 | A21N | B-HPO | 3:38 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発——n=0
到着——n=0
火
出発70%n=10
到着90%n=10
水
出発——n=0
到着——n=0
木
出発63.6%n=11
到着72.7%n=11
金
出発——n=0
到着——n=0
土
出発——n=0
到着——n=0
日
出発——n=0
到着——n=0
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=1 |
| 2026-09 | 88.9% | +19分 | n=9 | |
| 2026-08 | 37.5% | +60分 | n=8 | |
| 2026-07 | — | データ蓄積中 | +35分 | n=3 |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外） / 薄い行は n<10 の参考値（n<5 はデータ蓄積中）
JL7063
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