CX531 名古屋(中部)→台北(桃園)（NGO→TPE） / 台北(桃園)→香港（TPE→HKG）
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 38分
2026-7-16 〜 2026-7-22 の実績 ・ 12便
日別の運航実績
| 日付 | 区間 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-7-22 | NGO-TPE | 16:40 | 16:43+3 | 18:50 | 18:49−1 | A333 | B-LBF | 3:06 | |
| 2026-7-21 | TPE-HKG | 19:55 | — | 22:00 | — | A333 | — | — | |
| 2026-7-21 | NGO-TPE | 16:40 | 17:05+25 | 18:50 | 19:11+21 | A333 | B-LAA | 3:06 | |
| 2026-7-20 | TPE-HKG | 19:55 | 19:41−14 | 22:00 | 21:12−48 | A333 | B-LBI | 1:31 | |
| 2026-7-20 | NGO-TPE | 16:40 | 16:50+10 | 18:50 | 18:42−8 | A333 | B-LBI | 2:52 | |
| 2026-7-19 | TPE-HKG | 19:55 | 19:46−9 | 22:00 | 21:33−27 | A333 | B-LBD | 1:47 | |
| 2026-7-19 | NGO-TPE | 16:40 | 16:36−4 | 18:50 | 18:42−8 | A333 | B-LBD | 3:06 | |
| 2026-7-18 | TPE-HKG | 19:55 | 19:38−17 | 22:00 | 21:33−27 | A333 | B-HLM | 1:55 | |
| 2026-7-18 | NGO-TPE | 16:40 | 16:43+3 | 18:50 | 18:38−12 | A333 | B-HLM | 2:55 | |
| 2026-7-17 | TPE-HKG | 19:55 | 20:45+50 | 22:00 | 22:34+34 | A333 | B-HLT | 1:49 | |
| 2026-7-17 | NGO-TPE | 16:40 | 16:39−1 | 18:50 | 18:31−19 | A333 | B-HLT | 2:52 | |
| 2026-7-16 | TPE-HKG | 19:55 | 20:02+7 | 22:00 | 21:52−8 | A333 | B-HLU | 1:50 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発100%n=2
到着100%n=2
火
出発0%n=1
到着0%n=1
水
出発——n=0
到着——n=0
木
出発100%n=1
到着100%n=1
金
出発50%n=2
到着50%n=2
土
出発100%n=2
到着100%n=2
日
出発100%n=2
到着100%n=2
n<5 の曜日は参考値。直近2日は実績確定待ちのため未反映
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-07 | 80% | +38分 | n=10 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
JL7037
データ更新: / 直近28日
フライトデータ提供: FlightAware