CX531 名古屋(中部)→台北(桃園)（NGO→TPE）
最新の運航 2026-10-5は+1分で出発、+14分で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 34分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 3時間10分実績の平均 3時間5分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
関連ページ
日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 16:40 | 16:41+1 | 18:50 | 19:04+14 | A333 | B-LBG | 3:23 | |
| 2026-10-4 | 16:40 | 16:49+9 | 18:50 | 18:52+2 | A333 | B-LBD | 3:03 | |
| 2026-10-3 | 16:40 | 16:35−5 | 18:50 | 18:34−16 | A333 | B-LBD | 2:59 | |
| 2026-10-2 | 16:40 | 17:33+53 | 18:50 | 19:44+54 | A333 | B-LBD | 3:11 | |
| 2026-10-1 | 16:40 | 16:48+8 | 18:50 | 18:57+7 | A333 | B-LBJ | 3:09 | |
| 2026-9-30 | 16:40 | 16:43+3 | 18:50 | 18:37−13 | A333 | B-HWM | 2:54 | |
| 2026-9-29 | 16:40 | 16:52+12 | 18:50 | 18:45−5 | A333 | B-LAK | 2:53 | |
| 2026-9-28 | 16:40 | 16:32−8 | 18:50 | 18:28−22 | A333 | B-LBE | 2:56 | |
| 2026-9-27 | 16:40 | 17:10+30 | 18:50 | 19:27+37 | A333 | B-LBE | 3:17 | |
| 2026-9-26 | 16:40 | 17:08+28 | 18:50 | 19:08+18 | A333 | B-HLT | 3:00 | |
| 2026-9-25 | 16:40 | 16:31−9 | 18:50 | 18:31−19 | A333 | B-HLV | 3:00 | |
| 2026-9-24 | 16:40 | 16:32−8 | 18:50 | 19:05+15 | A333 | B-LBD | 3:33 | |
| 2026-9-23 | 16:40 | 16:39−1 | 18:50 | 18:51+1 | A333 | B-LBD | 3:12 | |
| 2026-9-22 | 16:40 | 16:29−11 | 18:50 | 18:36−14 | A333 | B-HLU | 3:07 | |
| 2026-9-21 | 16:40 | 16:27−13 | 18:50 | 18:38−12 | A333 | B-HLT | 3:11 | |
| 2026-9-20 | 16:40 | 16:26−14 | 18:50 | 18:36−14 | A333 | B-LAM | 3:10 | |
| 2026-9-19 | 16:40 | 16:38−2 | 18:50 | 18:30−20 | A333 | B-HLO | 2:52 | |
| 2026-9-18 | 16:40 | 16:29−11 | 18:50 | 18:26−24 | A333 | B-LBF | 2:57 | |
| 2026-9-17 | 16:40 | 16:32−8 | 18:50 | 18:44−6 | A333 | B-HLP | 3:12 | |
| 2026-9-16 | 16:40 | 16:28−12 | 18:50 | 18:27−23 | A333 | B-LBD | 2:59 | |
| 2026-9-15 | 16:40 | 16:50+10 | 18:50 | 18:52+2 | A333 | B-LAA | 3:02 | |
| 2026-9-14 | 16:40 | 16:40±0 | 18:50 | 18:32−18 | A333 | B-HLU | 2:52 | |
| 2026-9-13 | 16:40 | 16:31−9 | 18:50 | 18:29−21 | A333 | B-LAA | 2:58 | |
| 2026-9-12 | 16:40 | 16:36−4 | 18:50 | 18:28−22 | A333 | B-LBD | 2:52 | |
| 2026-9-11 | 16:40 | 17:05+25 | 18:50 | 19:17+27 | A333 | B-HLV | 3:12 | |
| 2026-9-10 | 16:40 | 16:34−6 | 18:50 | 18:49−1 | A333 | B-LBF | 3:15 | |
| 2026-9-9 | 16:40 | 16:41+1 | 18:50 | 18:36−14 | A333 | B-LAA | 2:55 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発66.7%n=12
到着91.7%n=12
火
出発45.5%n=11
到着63.6%n=11
水
出発72.7%n=11
到着100%n=11
木
出発58.3%n=12
到着75%n=12
金
出発46.2%n=13
到着53.8%n=13
土
出発69.2%n=13
到着76.9%n=13
日
出発50%n=12
到着58.3%n=12
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | +53分 | n=3 |
| 2026-09 | 76.7% | +30分 | n=30 | |
| 2026-08 | 38.7% | +46分 | n=31 | |
| 2026-07 | 60% | +66分 | n=20 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
JL7037
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