CX563 名古屋(中部)→香港（NGO→HKG）
最新の運航 2026-10-5は+13分で出発、+4分で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 410分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 25便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 4時間25分実績の平均 4時間1分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
関連ページ
日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 10:00 | 10:13+13 | 13:25 | 13:29+4 | A21N | B-HPN | 4:16 | |
| 2026-10-4 | 10:00 | 10:08+8 | 13:25 | 13:05−20 | A21N | B-HPO | 3:57 | |
| 2026-10-3 | 10:00 | 10:02+2 | 13:25 | 13:02−23 | A21N | B-HPF | 4:00 | |
| 2026-10-2 | 10:00 | 10:11+11 | 13:25 | 13:19−6 | A21N | B-HPR | 4:08 | |
| 2026-10-1 | 10:00 | 09:59−1 | 13:25 | 13:09−16 | A21N | B-HPS | 4:10 | |
| 2026-9-30 | 10:00 | 10:11+11 | 13:25 | 13:09−16 | A21N | B-HPO | 3:58 | |
| 2026-9-29 | 10:00 | 10:04+4 | 13:25 | 13:00−25 | A21N | B-HPP | 3:56 | |
| 2026-9-28 | 10:00 | 10:02+2 | 13:25 | 13:14−11 | A21N | B-HPF | 4:12 | |
| 2026-9-27 | 10:00 | 10:13+13 | 13:25 | 13:13−12 | A21N | B-HPH | 4:00 | |
| 2026-9-26 | 10:00 | 10:00±0 | 13:25 | 12:55−30 | A21N | B-HPT | 3:55 | |
| 2026-9-25 | 10:00 | 10:10+10 | 13:25 | 13:07−18 | A21N | B-HPQ | 3:57 | |
| 2026-9-24 | 10:00 | 09:59−1 | 13:25 | 13:09−16 | A21N | B-HPQ | 4:10 | |
| 2026-9-23 | 10:00 | 09:54−6 | 13:25 | 13:03−22 | A21N | B-HPN | 4:09 | |
| 2026-9-22 | 10:00 | 10:05+5 | 13:25 | 13:12−13 | A21N | B-HPJ | 4:07 | |
| 2026-9-21 | 10:00 | 09:51−9 | 13:25 | 12:51−34 | A21N | B-HPP | 4:00 | |
| 2026-9-20 | 10:00 | 11:10+70 | 13:25 | 14:11+46 | A21N | B-HPK | 4:01 | |
| 2026-9-19 | 10:00 | 22:30+750 | 13:25 | 01:17+1+712 | A21N | B-HPN | 3:47 | |
| 2026-9-18 | 10:00 | 09:57−3 | 13:25 | 13:01−24 | A21N | B-HPF | 4:04 | |
| 2026-9-16 | 10:00 | 09:58−2 | 13:25 | 13:05−20 | A21N | B-HPR | 4:07 | |
| 2026-9-15 | 10:00 | 09:57−3 | 13:25 | 12:58−27 | A21N | B-HPJ | 4:01 | |
| 2026-9-14 | 10:00 | 09:56−4 | 13:25 | 12:50−35 | A21N | B-HPE | 3:54 | |
| 2026-9-13 | 10:00 | 09:59−1 | 13:25 | 13:02−23 | A21N | B-HPT | 4:03 | |
| 2026-9-11 | 10:00 | 09:54−6 | 13:25 | 12:54−31 | A21N | B-HPE | 4:00 | |
| 2026-9-10 | 10:00 | 10:07+7 | 13:25 | 13:09−16 | A21N | B-HPS | 4:02 | |
| 2026-9-9 | 10:00 | 09:58−2 | 13:25 | 12:41−44 | A21N | B-HPK | 3:43 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発91.7%n=12
到着100%n=12
火
出発81.8%n=11
到着90.9%n=11
水
出発72.7%n=11
到着100%n=11
木
出発90.9%n=11
到着100%n=11
金
出発91.7%n=12
到着91.7%n=12
土
出発72.7%n=11
到着90.9%n=11
日
出発60%n=10
到着70%n=10
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| 2026-09 | 92% | +410分 | n=25 | |
| 2026-08 | 71% | +52分 | n=31 | |
| 2026-07 | 78.9% | +25分 | n=19 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
QF8212 / JL7033 / QR5851
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フライトデータ提供: FlightAware