CX569 大阪(関西)→香港（KIX→HKG）
最新の運航 2026-10-5は12分早発で出発、22分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 60分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 4時間15分実績の平均 3時間59分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 19:25 | 19:13−12 | 22:40 | 22:18−22 | A21N | B-HPH | 4:05 | |
| 2026-10-4 | 19:25 | 19:32+7 | 22:40 | 22:37−3 | A21N | B-HPQ | 4:05 | |
| 2026-10-3 | 19:25 | 19:15−10 | 22:40 | 22:32−8 | A21N | B-HPE | 4:17 | |
| 2026-10-2 | 19:25 | 19:21−4 | 22:40 | 22:20−20 | A21N | B-HPQ | 3:59 | |
| 2026-10-1 | 19:25 | 19:11−14 | 22:40 | 22:07−33 | A21N | B-HPO | 3:56 | |
| 2026-9-30 | 19:25 | 19:08−17 | 22:40 | 22:07−33 | A21N | B-HPF | 3:59 | |
| 2026-9-29 | 19:25 | 19:13−12 | 22:40 | 22:03−37 | A21N | B-HPK | 3:50 | |
| 2026-9-28 | 19:25 | 19:20−5 | 22:40 | 22:14−26 | A21N | B-HPE | 3:54 | |
| 2026-9-27 | 19:25 | 20:18+53 | 22:40 | 23:32+52 | A21N | B-HPJ | 4:14 | |
| 2026-9-26 | 19:25 | 19:31+6 | 22:40 | 22:35−5 | A21N | B-HPS | 4:04 | |
| 2026-9-25 | 19:25 | 19:19−6 | 22:40 | 22:29−11 | A21N | B-HPG | 4:10 | |
| 2026-9-24 | 19:25 | 19:13−12 | 22:40 | 22:14−26 | A21N | B-HPF | 4:01 | |
| 2026-9-23 | 19:25 | 19:12−13 | 22:40 | 22:03−37 | A21N | B-HPK | 3:51 | |
| 2026-9-22 | 19:25 | 19:21−4 | 22:40 | 22:20−20 | A21N | B-HPQ | 3:59 | |
| 2026-9-21 | 19:25 | 19:25±0 | 22:40 | 22:13−27 | A21N | B-HPT | 3:48 | |
| 2026-9-20 | 19:25 | 19:58+33 | 22:40 | 22:47+7 | A21N | B-HPG | 3:49 | |
| 2026-9-19 | 19:25 | 19:46+21 | 22:40 | 22:38−2 | A21N | B-HPT | 3:52 | |
| 2026-9-18 | 19:25 | 19:19−6 | 22:40 | 22:18−22 | A21N | B-HPP | 3:59 | |
| 2026-9-17 | 19:25 | 19:11−14 | 22:40 | 22:16−24 | A21N | B-HPI | 4:05 | |
| 2026-9-16 | 19:25 | 19:20−5 | 22:40 | 22:10−30 | A21N | B-HPQ | 3:50 | |
| 2026-9-15 | 19:25 | 19:16−9 | 22:40 | 22:16−24 | A21N | B-HPS | 4:00 | |
| 2026-9-14 | 19:25 | 19:20−5 | 22:40 | 22:19−21 | A21N | B-HPN | 3:59 | |
| 2026-9-13 | 19:25 | 19:24−1 | 22:40 | 22:34−6 | A21N | B-HPI | 4:10 | |
| 2026-9-12 | 19:25 | 19:25±0 | 22:40 | 22:32−8 | A21N | B-HPJ | 4:07 | |
| 2026-9-11 | 19:25 | 21:38+133 | 22:40 | 00:25+1+105 | A21N | B-HPO | 3:47 | |
| 2026-9-10 | 19:25 | 19:18−7 | 22:40 | 22:24−16 | A21N | B-HPP | 4:06 | |
| 2026-9-9 | 19:25 | 19:12−13 | 22:40 | 22:00−40 | A21N | B-HPO | 3:48 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発83.3%n=12
到着100%n=12
火
出発75%n=12
到着90.9%n=11
水
出発91.7%n=12
到着91.7%n=12
木
出発58.3%n=12
到着66.7%n=12
金
出発75%n=12
到着83.3%n=12
土
出発83.3%n=12
到着100%n=12
日
出発75%n=12
到着83.3%n=12
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| 2026-09 | 80% | +48分 | n=30 | |
| 2026-08 | 83.9% | +37分 | n=31 | |
| 2026-07 | 60% | +39分 | n=20 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
JL7939
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