CX589 福岡→香港（FUK→HKG）
最新の運航 2026-10-4は3分早発で出発、14分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 33分
2026-9-9 〜 2026-10-4 の実績 ・ 26便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 3時間45分実績の平均 3時間26分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-4 | 16:40 | 16:37−3 | 19:25 | 19:11−14 | A333 | B-LAO | 3:34 | |
| 2026-10-3 | 16:40 | 17:26+46 | 19:25 | 20:02+37 | A333 | B-LAO | 3:36 | |
| 2026-10-2 | 16:40 | 16:43+3 | 19:25 | 19:36+11 | A333 | B-LAO | 3:53 | |
| 2026-10-1 | 16:40 | 17:08+28 | 19:25 | 19:31+6 | A333 | B-LAO | 3:23 | |
| 2026-9-30 | 16:40 | 16:32−8 | 19:25 | 18:46−39 | A333 | B-LAQ | 3:14 | |
| 2026-9-29 | 16:40 | 17:37+57 | 19:25 | 19:57+32 | A333 | B-LAP | 3:20 | |
| 2026-9-28 | 16:40 | 17:06+26 | 19:25 | 19:24−1 | A333 | B-LAZ | 3:18 | |
| 2026-9-27 | 16:40 | 17:12+32 | 19:25 | 19:31+6 | A333 | B-HLP | 3:19 | |
| 2026-9-26 | 16:40 | 17:02+22 | 19:25 | 19:16−9 | A333 | B-HLP | 3:14 | |
| 2026-9-25 | 16:40 | 16:26−14 | 19:25 | 19:04−21 | A333 | B-LBC | 3:38 | |
| 2026-9-24 | 16:40 | 16:41+1 | 19:25 | 19:08−17 | B773 | B-HNV | 3:27 | |
| 2026-9-23 | 16:40 | 16:30−10 | 19:25 | 18:49−36 | A333 | B-HLU | 3:19 | |
| 2026-9-22 | 16:40 | 17:08+28 | 19:25 | 19:49+24 | A333 | B-LAO | 3:41 | |
| 2026-9-21 | 16:40 | 16:44+4 | 19:25 | 19:09−16 | A333 | B-LAR | 3:25 | |
| 2026-9-20 | 16:40 | 16:40±0 | 19:25 | 19:12−13 | A333 | B-LAZ | 3:32 | |
| 2026-9-19 | 16:40 | 16:36−4 | 19:25 | 18:58−27 | A333 | B-HLU | 3:22 | |
| 2026-9-18 | 16:40 | 16:27−13 | 19:25 | 18:38−47 | A333 | B-HLO | 3:11 | |
| 2026-9-17 | 16:40 | 16:47+7 | 19:25 | 18:57−28 | A333 | B-LBB | 3:10 | |
| 2026-9-16 | 16:40 | 16:46+6 | 19:25 | 19:16−9 | A333 | B-LBA | 3:30 | |
| 2026-9-15 | 16:40 | 16:28−12 | 19:25 | 18:52−33 | A333 | B-LAK | 3:24 | |
| 2026-9-14 | 16:40 | 16:29−11 | 19:25 | 19:12−13 | A333 | B-LAJ | 3:43 | |
| 2026-9-13 | 16:40 | 16:48+8 | 19:25 | 19:13−12 | A333 | B-LAJ | 3:25 | |
| 2026-9-12 | 16:40 | 17:05+25 | 19:25 | 19:13−12 | A333 | B-LBC | 3:08 | |
| 2026-9-11 | 16:40 | 16:47+7 | 19:25 | 19:34+9 | A333 | B-LAN | 3:47 | |
| 2026-9-10 | 16:40 | 16:35−5 | 19:25 | 18:54−31 | A333 | B-LBB | 3:19 | |
| 2026-9-9 | 16:40 | 16:37−3 | 19:25 | 18:55−30 | A333 | B-LBA | 3:18 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発41.7%n=12
到着83.3%n=12
火
出発25%n=12
到着36.4%n=11
水
出発81.8%n=11
到着72.7%n=11
木
出発45.5%n=11
到着81.8%n=11
金
出発66.7%n=12
到着83.3%n=12
土
出発25%n=12
到着58.3%n=12
日
出発63.6%n=11
到着90.9%n=11
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | +37分 | n=3 |
| 2026-09 | 76.7% | +34分 | n=30 | |
| 2026-08 | 37.9% | +59分 | n=29 | |
| 2026-07 | 26.3% | +53分 | n=19 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
JL7057 / QR5807
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