CZ3086 東京(羽田)→広州（HND→CAN）
最新の運航 2026-10-5は5分早発で出発、+11分で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: --
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 26便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 4時間45分実績の平均 4時間46分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
関連ページ
日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 10:45 | 10:40−5 | 14:30 | 14:41+11 | A21N | B-30F7 | 5:01 | |
| 2026-10-4 | 10:45 | 10:49+4 | 14:30 | 14:36+6 | A21N | B-30F6 | 4:47 | |
| 2026-10-3 | 10:45 | 10:39−6 | 14:30 | 14:26−4 | A21N | B-327G | 4:47 | |
| 2026-10-2 | 10:45 | 10:38−7 | 14:30 | 14:46+16 | A21N | B-321Z | 5:08 | |
| 2026-10-1 | 10:45 | 10:38−7 | 14:30 | 14:27−3 | A21N | B-32MP | 4:49 | |
| 2026-9-30 | 10:45 | 10:34−11 | 14:30 | 14:20−10 | A21N | B-324P | 4:46 | |
| 2026-9-29 | 10:45 | 10:55+10 | 14:30 | 14:22−8 | A21N | B-32L0 | 4:27 | |
| 2026-9-28 | 10:45 | 10:29−16 | 14:30 | 14:18−12 | A21N | B-327G | 4:49 | |
| 2026-9-27 | 10:45 | 10:44−1 | 14:30 | 14:23−7 | A21N | B-32R2 | 4:39 | |
| 2026-9-26 | 10:45 | 10:26−19 | 14:30 | 14:13−17 | A21N | B-32L0 | 4:47 | |
| 2026-9-25 | 10:45 | 10:46+1 | 14:30 | 14:20−10 | A21N | B-32M5 | 4:34 | |
| 2026-9-24 | 10:45 | 10:27−18 | 14:30 | 14:28−2 | A21N | B-32MP | 5:01 | |
| 2026-9-23 | 10:45 | 10:30−15 | 14:30 | 14:08−22 | A21N | B-32MN | 4:38 | |
| 2026-9-21 | 10:45 | 10:44−1 | 14:30 | 14:51+21 | A21N | B-32R2 | 5:07 | |
| 2026-9-20 | 10:45 | 10:48+3 | 14:30 | 14:29−1 | A21N | B-32KZ | 4:41 | |
| 2026-9-19 | 10:45 | 10:31−14 | 14:30 | 13:59−31 | A21N | B-32MN | 4:28 | |
| 2026-9-18 | 10:45 | 10:38−7 | 14:30 | 14:04−26 | A21N | B-32M9 | 4:26 | |
| 2026-9-17 | 10:45 | 10:38−7 | 14:30 | 14:27−3 | A21N | B-32KY | 4:49 | |
| 2026-9-16 | 10:45 | 10:33−12 | 14:30 | 14:16−14 | A21N | B-324P | 4:43 | |
| 2026-9-15 | 10:45 | 10:39−6 | 14:30 | 14:22−8 | A21N | B-32L0 | 4:43 | |
| 2026-9-14 | 10:45 | 10:34−11 | 14:30 | 14:56+26 | A21N | B-32M7 | 5:22 | |
| 2026-9-13 | 10:45 | 10:28−17 | 14:30 | 14:13−17 | A21N | B-32KZ | 4:45 | |
| 2026-9-12 | 10:45 | 10:37−8 | 14:30 | 14:22−8 | A21N | B-32M9 | 4:45 | |
| 2026-9-11 | 10:45 | 10:36−9 | 14:30 | 14:07−23 | A21N | B-327G | 4:31 | |
| 2026-9-10 | 10:45 | 10:37−8 | 14:30 | 14:16−14 | A21N | B-32KZ | 4:39 | |
| 2026-9-9 | 10:45 | 10:33−12 | 14:30 | 14:11−19 | A21N | B-321Z | 4:38 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発100%n=12
到着72.7%n=11
火
出発100%n=11
到着90.9%n=11
水
出発91.7%n=12
到着90.9%n=11
木
出発100%n=12
到着100%n=11
金
出発100%n=12
到着81.8%n=11
土
出発91.7%n=12
到着91.7%n=12
日
出発100%n=12
到着91.7%n=12
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| 2026-09 | 100% | — | n=29 | |
| 2026-08 | 93.5% | +67分 | n=31 | |
| 2026-07 | 100% | — | n=20 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
JL5061 / 3U7014
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フライトデータ提供: FlightAware