CZ389 広州→大阪(関西)（CAN→KIX）
最新の運航 2026-10-5は12分早発で出発、31分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 24分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 3時間45分実績の平均 3時間42分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 09:25 | 09:13−12 | 14:10 | 13:39−31 | A21N | B-32MP | 3:26 | |
| 2026-10-4 | 09:25 | 09:27+2 | 14:10 | 13:54−16 | A21N | B-32M7 | 3:27 | |
| 2026-10-3 | 09:25 | 09:20−5 | 14:10 | 13:53−17 | A21N | B-32M3 | 3:33 | |
| 2026-10-2 | 09:25 | 09:18−7 | 14:10 | 13:54−16 | A21N | B-32MP | 3:36 | |
| 2026-10-1 | 09:25 | 09:17−8 | 14:10 | 13:55−15 | A21N | B-32KZ | 3:38 | |
| 2026-9-30 | 09:25 | 09:14−11 | 14:10 | 13:49−21 | A21N | B-32MN | 3:35 | |
| 2026-9-29 | 09:25 | 09:12−13 | 14:10 | 13:48−22 | A21N | B-32MC | 3:36 | |
| 2026-9-28 | 09:25 | 09:25±0 | 14:10 | 14:11+1 | A21N | B-32KZ | 3:46 | |
| 2026-9-27 | 09:25 | 09:13−12 | 14:10 | 13:51−19 | A21N | B-32FT | 3:38 | |
| 2026-9-26 | 09:25 | 09:22−3 | 14:10 | 13:51−19 | A21N | B-322A | 3:29 | |
| 2026-9-25 | 09:25 | 09:21−4 | 14:10 | 14:07−3 | A21N | B-30FW | 3:46 | |
| 2026-9-24 | 09:25 | 09:23−2 | 14:10 | 13:56−14 | A21N | B-32M3 | 3:33 | |
| 2026-9-23 | 09:25 | 09:17−8 | 14:10 | 14:04−6 | A21N | B-32FT | 3:47 | |
| 2026-9-22 | 09:25 | 09:24−1 | 14:10 | 14:28+18 | A21N | B-32MC | 4:04 | |
| 2026-9-21 | 09:25 | 09:24−1 | 14:10 | 14:13+3 | A21N | B-320Y | 3:49 | |
| 2026-9-20 | 09:25 | 09:15−10 | 14:10 | 13:52−18 | A21N | B-327G | 3:37 | |
| 2026-9-19 | 09:25 | 09:13−12 | 14:10 | 13:44−26 | A21N | B-32L0 | 3:31 | |
| 2026-9-18 | 09:25 | 09:34+9 | 14:10 | 14:16+6 | A21N | B-320Y | 3:42 | |
| 2026-9-17 | 09:25 | 09:35+10 | 14:10 | 14:11+1 | A21N | B-32MP | 3:36 | |
| 2026-9-16 | 09:25 | 09:27+2 | 14:10 | 14:28+18 | A21N | B-32M5 | 4:01 | |
| 2026-9-15 | 09:25 | 09:19−6 | 14:10 | 14:06−4 | A21N | B-32M3 | 3:47 | |
| 2026-9-14 | 09:25 | 09:25±0 | 14:10 | 14:05−5 | A21N | B-32KZ | 3:40 | |
| 2026-9-13 | 09:25 | 09:27+2 | 14:10 | 14:14+4 | A21N | B-327G | 3:47 | |
| 2026-9-12 | 09:25 | 09:10−15 | 14:10 | 13:44−26 | A21N | B-32M5 | 3:34 | |
| 2026-9-11 | 09:25 | 09:49+24 | 14:10 | 14:30+20 | A21N | B-32R2 | 3:41 | |
| 2026-9-10 | 09:25 | 09:33+8 | 14:10 | 14:14+4 | A21N | B-32MN | 3:41 | |
| 2026-9-9 | 09:25 | 09:20−5 | 14:10 | 14:41+31 | A21N | B-30F6 | 4:21 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発91.7%n=12
到着91.7%n=12
火
出発66.7%n=12
到着41.7%n=12
水
出発81.8%n=11
到着58.3%n=12
木
出発81.8%n=11
到着66.7%n=12
金
出発75%n=12
到着63.6%n=11
土
出発91.7%n=12
到着91.7%n=12
日
出発100%n=12
到着100%n=12
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| 2026-09 | 96.7% | +24分 | n=30 | |
| 2026-08 | 74.2% | +32分 | n=31 | |
| 2026-07 | 77.8% | +55分 | n=18 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
JL5070 / 3U7017
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