CZ390 大阪(関西)→広州（KIX→CAN）
最新の運航 2026-10-5は10分早発で出発、+14分で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: --
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 4時間10分実績の平均 4時間4分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 16:00 | 15:50−10 | 19:10 | 19:24+14 | A21N | B-32MP | 4:34 | |
| 2026-10-4 | 16:00 | 15:47−13 | 19:10 | 19:42+32 | A21N | B-32M7 | 4:55 | |
| 2026-10-3 | 16:00 | 15:42−18 | 19:10 | 18:46−24 | A21N | B-32M3 | 4:04 | |
| 2026-10-2 | 16:00 | 15:43−17 | 19:10 | 19:15+5 | A21N | B-32MP | 4:32 | |
| 2026-10-1 | 16:00 | 15:46−14 | 19:10 | 18:58−12 | A21N | B-32KZ | 4:12 | |
| 2026-9-30 | 16:00 | 15:43−17 | 19:10 | 18:49−21 | A21N | B-32MN | 4:06 | |
| 2026-9-29 | 16:00 | 15:41−19 | 19:10 | 18:50−20 | A21N | B-32MC | 4:09 | |
| 2026-9-28 | 16:00 | 15:45−15 | 19:10 | 18:49−21 | A21N | B-32KZ | 4:04 | |
| 2026-9-27 | 16:00 | 15:47−13 | 19:10 | 18:51−19 | A21N | B-32FT | 4:04 | |
| 2026-9-26 | 16:00 | 15:36−24 | 19:10 | 18:36−34 | A21N | B-322A | 4:00 | |
| 2026-9-25 | 16:00 | 15:44−16 | 19:10 | 18:46−24 | A21N | B-30FW | 4:02 | |
| 2026-9-24 | 16:00 | 15:39−21 | 19:10 | —−31 | A21N | B-32M3 | — | |
| 2026-9-23 | 16:00 | 15:49−11 | 19:10 | 18:44−26 | A21N | B-32FT | 3:55 | |
| 2026-9-22 | 16:00 | 15:51−9 | 19:10 | 18:39−31 | A21N | B-32MC | 3:48 | |
| 2026-9-21 | 16:00 | 15:40−20 | 19:10 | 18:30−40 | A21N | B-320Y | 3:50 | |
| 2026-9-20 | 16:00 | 15:50−10 | 19:10 | 18:38−32 | A21N | B-327G | 3:48 | |
| 2026-9-19 | 16:00 | 16:00±0 | 19:10 | 18:47−23 | A21N | B-32L0 | 3:47 | |
| 2026-9-18 | 16:00 | 16:03+3 | 19:10 | 19:10±0 | A21N | B-320Y | 4:07 | |
| 2026-9-17 | 16:00 | 15:50−10 | 19:10 | 18:54−16 | A21N | B-32MP | 4:04 | |
| 2026-9-16 | 16:00 | 15:49−11 | 19:10 | 18:49−21 | A21N | B-32M5 | 4:00 | |
| 2026-9-15 | 16:00 | 15:48−12 | 19:10 | 18:54−16 | A21N | B-32M3 | 4:06 | |
| 2026-9-14 | 16:00 | 15:49−11 | 19:10 | 18:52−18 | A21N | B-32KZ | 4:03 | |
| 2026-9-13 | 16:00 | 15:40−20 | 19:10 | —−4 | A21N | B-327G | — | |
| 2026-9-12 | 16:00 | 15:43−17 | 19:10 | 18:26−44 | A21N | B-32M5 | 3:43 | |
| 2026-9-11 | 16:00 | 15:45−15 | 19:10 | 18:41−29 | A21N | B-32R2 | 3:56 | |
| 2026-9-10 | 16:00 | 15:50−10 | 19:10 | 18:55−15 | A21N | B-32MN | 4:05 | |
| 2026-9-9 | 16:00 | 15:47−13 | 19:10 | 18:42−28 | A21N | B-30F6 | 3:55 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発100%n=12
到着100%n=12
火
出発91.7%n=12
到着100%n=11
水
出発100%n=12
到着100%n=12
木
出発100%n=12
到着100%n=11
金
出発100%n=12
到着75%n=12
土
出発100%n=12
到着91.7%n=12
日
出発100%n=12
到着100%n=11
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| 2026-09 | 100% | — | n=30 | |
| 2026-08 | 100% | — | n=31 | |
| 2026-07 | 95% | +27分 | n=20 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
JL5071 / 3U7018
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データ更新: / 直近28日
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