CZ627 瀋陽→東京(成田)（SHE→NRT）
最新の運航 2026-10-5は14分早発で出発、8分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: --
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 16便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 3時間15分実績の平均 3時間4分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 08:30 | 08:16−14 | 12:45 | 12:37−8 | A21N | B-32MM | 3:21 | |
| 2026-10-4 | 08:30 | 08:21−9 | 12:45 | 12:29−16 | A21N | B-32MM | 3:08 | |
| 2026-10-2 | 08:30 | 08:15−15 | 12:45 | 12:04−41 | A21N | B-32K2 | 2:49 | |
| 2026-9-30 | 08:30 | 08:14−16 | 12:45 | 12:03−42 | A21N | B-32K3 | 2:49 | |
| 2026-9-28 | 08:30 | 08:21−9 | 12:45 | 12:29−16 | A21N | B-32K2 | 3:08 | |
| 2026-9-27 | 08:30 | 08:19−11 | 12:45 | 12:16−29 | A21N | B-32K3 | 2:57 | |
| 2026-9-25 | 08:30 | 08:24−6 | 12:45 | 12:32−13 | A21N | B-32P3 | 3:08 | |
| 2026-9-23 | 08:30 | 08:20−10 | 12:45 | 12:21−24 | A21N | B-32K2 | 3:01 | |
| 2026-9-21 | 08:30 | 08:22−8 | 12:45 | 12:15−30 | A21N | B-32K3 | 2:53 | |
| 2026-9-20 | 08:30 | 08:21−9 | 12:45 | 12:32−13 | A21N | B-32K2 | 3:11 | |
| 2026-9-18 | 08:30 | 08:16−14 | 12:45 | 12:44−1 | A21N | B-32K2 | 3:28 | |
| 2026-9-16 | 08:30 | 08:17−13 | 12:45 | 12:38−7 | A21N | B-32K2 | 3:21 | |
| 2026-9-14 | 08:30 | 08:21−9 | 12:45 | 12:15−30 | A21N | B-32K2 | 2:54 | |
| 2026-9-13 | 08:30 | 08:19−11 | 12:45 | 12:21−24 | A21N | B-32K2 | 3:02 | |
| 2026-9-11 | 08:30 | 08:22−8 | 12:45 | —−2 | A21N | B-32K2 | — | |
| 2026-9-9 | 08:30 | 08:17−13 | 12:45 | 12:04−41 | A21N | B-32K3 | 2:47 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発100%n=12
到着91.7%n=12
火
出発——n=0
到着——n=0
水
出発100%n=11
到着100%n=11
木
出発——n=0
到着——n=0
金
出発100%n=12
到着100%n=10
土
出発——n=0
到着——n=0
日
出発100%n=12
到着100%n=11
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=1 |
| 2026-09 | 100% | — | n=17 | |
| 2026-08 | 100% | — | n=18 | |
| 2026-07 | 100% | — | n=11 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
JL5022
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