CZ8310 東京(成田)→上海(浦東)（NRT→PVG）
最新の運航 2026-10-3は11分早発で出発、26分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 147分
2026-9-10 〜 2026-10-3 の実績 ・ 11便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 3時間30分実績の平均 3時間16分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
関連ページ
日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-3 | 14:35 | 14:24−11 | 17:05 | 16:39−26 | A21N | B-32L3 | 3:15 | |
| 2026-10-1 | 14:35 | 17:02+147 | 17:05 | 19:31+146 | A21N | B-32L7 | 3:29 | |
| 2026-9-29 | 14:35 | 14:21−14 | 17:05 | 16:37−28 | A21N | B-32L3 | 3:16 | |
| 2026-9-26 | 14:35 | 14:20−15 | 17:05 | 16:53−12 | A21N | B-32L3 | 3:33 | |
| 2026-9-24 | 14:35 | 14:19−16 | 17:05 | 16:41−24 | A21N | B-32L7 | 3:22 | |
| 2026-9-22 | 14:35 | 14:28−7 | 17:05 | 16:36−29 | A21N | B-32L3 | 3:08 | |
| 2026-9-19 | 14:35 | 14:35±0 | 17:05 | 16:37−28 | A21N | B-32L3 | 3:02 | |
| 2026-9-17 | 14:35 | 14:25−10 | 17:05 | 16:37−28 | A21N | B-32L7 | 3:12 | |
| 2026-9-15 | 14:35 | 14:28−7 | 17:05 | 16:30−35 | A21N | B-32L7 | 3:02 | |
| 2026-9-12 | 14:35 | 14:30−5 | 17:05 | 16:38−27 | A21N | B-32L7 | 3:08 | |
| 2026-9-10 | 14:35 | 14:16−19 | 17:05 | 16:48−17 | A21N | B-32L7 | 3:32 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発——n=0
到着——n=0
火
出発90.9%n=11
到着100%n=10
水
出発——n=0
到着——n=0
木
出発90.9%n=11
到着90%n=10
金
出発——n=0
到着——n=0
土
出発90.9%n=11
到着90.9%n=11
日
出発——n=0
到着——n=0
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | +147分 | n=2 |
| 2026-09 | 100% | — | n=13 | |
| 2026-08 | 84.6% | +46分 | n=13 | |
| 2026-07 | 100% | — | n=5 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外） / 薄い行は n<10 の参考値（n<5 はデータ蓄積中）
機材繰りを全期間さかのぼるには
シップチャートと機材繰り表は、誰でも直近3日ぶんを見られます。直近27日ぶん（日系エアラインの機材）はスタンダード会員（月額¥280）で。定時運航データそのものはすべて無料です。
料金を見る
データ更新: / 直近28日
フライトデータ提供: FlightAware