DL275 デトロイト→東京(羽田)（DTW→HND） / デトロイト→名古屋(中部)（DTW→NGO） / 名古屋(中部)→東京(羽田)（NGO→HND）
最新の運航 2026-10-4は4分早発で出発、+12分で到着
欠航率: 3.7% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 48分
2026-9-9 〜 2026-10-4 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 13時間25分実績の平均 13時間36分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | 区間 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-4 | DTW-HND | 13:45 | 13:41−4 | 16:15+1 | 16:27+1+12 | A359 | N510DN | 13:46 | |
| 2026-10-3 | DTW-HND | 13:45 | 13:28−17 | 16:15+1 | 16:07+1−8 | A359 | N505DN | 13:39 | |
| 2026-10-2 | DTW-HND | 13:45 | 13:40−5 | 16:15+1 | 16:20+1+5 | A359 | N509DN | 13:40 | |
| 2026-10-1 | DTW-HND | 13:45 | 13:44−1 | 16:15+1 | 16:41+1+26 | A359 | N504DN | 13:57 | |
| 2026-9-30 | DTW-HND | 13:50 | 13:47−3 | 16:15+1 | 16:13+1−2 | A359 | N510DN | 13:26 | |
| 2026-9-29 | DTW-HND | 13:50 | 13:41−9 | 16:15+1 | 16:14+1−1 | A359 | N508DN | 13:33 | |
| 2026-9-28 | DTW-HND | 13:50 | 13:45−5 | 16:15+1 | 16:25+1+10 | A359 | N507DN | 13:40 | |
| 2026-9-27 | DTW-HND | 13:50 | 13:46−4 | 16:15+1 | 16:01+1−14 | A359 | N509DN | 13:15 | |
| 2026-9-26 | DTW-HND | 13:50 | 14:04+14 | 16:15+1 | 16:11+1−4 | A359 | N511DN | 13:07 | |
| 2026-9-25 | DTW-HND | 13:50 | 15:37+107 | 16:15+1 | 17:35+1+80 | A359 | N505DN | 12:58 | |
| 2026-9-24 | DTW-HND | 13:50 | 14:12+22 | 16:15+1 | 16:51+1+36 | A359 | N518DZ | 13:39 | |
| 2026-9-23 | DTW-HND | 13:50 | 13:47−3 | 16:15+1 | 16:08+1−7 | A359 | N504DN | 13:21 | |
| 2026-9-22 | DTW-HND | 13:50 | 13:50±0 | 16:15+1 | 16:14+1−1 | A359 | N576DZ | 13:24 | |
| 2026-9-21 | NGO-HND | 18:54 | 欠航 | A359 | N504DN | — | |||
| 2026-9-21 | DTW-HND | 13:50 | 13:58+8 | 16:15+1 | 16:18+1+3 | A359 | N506DN | 13:20 | |
| 2026-9-20 | DTW-NGO | 13:50 | 14:43+53 | 16:15+1 | 17:35+1+80 | A359 | N504DN | 13:52 | |
| 2026-9-19 | DTW-HND | 13:50 | 14:00+10 | 16:15+1 | 16:34+1+19 | A359 | N509DN | 13:34 | |
| 2026-9-18 | DTW-HND | 13:50 | 13:48−2 | 16:15+1 | 16:22+1+7 | A359 | N511DN | 13:34 | |
| 2026-9-17 | DTW-HND | 13:50 | 13:58+8 | 16:15+1 | 16:34+1+19 | A359 | N504DN | 13:36 | |
| 2026-9-16 | DTW-HND | 13:50 | 14:08+18 | 16:15+1 | 17:18+1+63 | A359 | N508DN | 14:10 | |
| 2026-9-15 | DTW-HND | 13:50 | 13:43−7 | 16:15+1 | 16:59+1+44 | A359 | N509DN | 14:16 | |
| 2026-9-14 | DTW-HND | 13:50 | 13:47−3 | 16:15+1 | 16:38+1+23 | A359 | N505DN | 13:51 | |
| 2026-9-13 | DTW-HND | 13:50 | 14:29+39 | 16:15+1 | 17:14+1+59 | A359 | N511DN | 13:45 | |
| 2026-9-12 | DTW-HND | 13:50 | 13:54+4 | 16:15+1 | 16:37+1+22 | A359 | N507DN | 13:43 | |
| 2026-9-11 | DTW-HND | 13:50 | 13:58+8 | 16:15+1 | 16:37+1+22 | A359 | N503DN | 13:39 | |
| 2026-9-10 | DTW-HND | 13:50 | 13:43−7 | 16:15+1 | 16:22+1+7 | A359 | N506DN | 13:39 | |
| 2026-9-9 | DTW-HND | 13:50 | 13:38−12 | 16:15+1 | 16:06+1−9 | A359 | N503DN | 13:28 | |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発83.3%n=12
到着50%n=12
火
出発100%n=11
到着72.7%n=11
水
出発83.3%n=12
到着75%n=12
木
出発75%n=12
到着41.7%n=12
金
出発90.9%n=11
到着54.5%n=11
土
出発83.3%n=12
到着66.7%n=12
日
出発66.7%n=12
到着66.7%n=12
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| 2026-09 | 80% | +43分 | n=30 | |
| 2026-08 | 77.4% | +71分 | n=31 | |
| 2026-07 | 94.4% | +99分 | n=18 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
VN3031
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