FD240 バンコク→那覇（DMK→OKA）
最新の運航 2026-10-13は+5分で出発、+6分で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: --
2026-9-17 〜 2026-10-13 の実績 ・ 16便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 4時間40分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-13 | 08:25 | 08:30+5 | 15:05 | 15:11+6 | A20N | HS-CBH | 4:41 | |
| 2026-10-11 | 08:25 | 08:32+7 | 15:05 | 15:29+24 | A20N | HS-CBE | 4:57 | |
| 2026-10-10 | 08:25 | 08:23−2 | 15:05 | —−5 | A20N | HS-CBF | — | |
| 2026-10-8 | 08:25 | 08:34+9 | 15:05 | —+11 | A20N | HS-BBX | — | |
| 2026-10-6 | 08:25 | 08:25±0 | 15:05 | —−16 | A20N | HS-CBF | — | |
| 2026-10-4 | 08:25 | 08:20−5 | 15:05 | 14:51−14 | A20N | HS-CBF | 4:31 | |
| 2026-10-3 | 08:25 | 08:19−6 | 15:05 | —±0 | A20N | HS-CBF | — | |
| 2026-10-1 | 08:25 | 08:25±0 | 15:05 | —−3 | A20N | HS-CBH | — | |
| 2026-9-29 | 08:25 | 08:25±0 | 15:05 | —−4 | A20N | HS-BBZ | — | |
| 2026-9-27 | 08:25 | 08:34+9 | 15:05 | —−6 | A20N | HS-CBC | — | |
| 2026-9-26 | 08:25 | 08:25±0 | 15:05 | —−10 | A20N | HS-BBZ | — | |
| 2026-9-24 | 08:25 | 08:34+9 | 15:05 | —+95 | A20N | HS-CBC | — | |
| 2026-9-22 | 08:25 | 08:24−1 | 15:05 | —−10 | A20N | HS-CBH | — | |
| 2026-9-20 | 08:25 | 08:16−9 | 15:05 | —−16 | A20N | HS-CBE | — | |
| 2026-9-19 | 08:25 | 08:25±0 | 15:05 | —+7 | A20N | HS-CBK | — | |
| 2026-9-17 | 08:25 | 08:24−1 | 15:05 | —−1 | A20N | HS-CBK | — |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発——n=0
到着——n=0
火
出発100%n=8
到着66.7%n=3
水
出発——n=0
到着——n=0
木
出発100%n=8
到着75%n=4
金
出発——n=0
到着——n=0
土
出発100%n=8
到着100%n=2
日
出発100%n=9
到着80%n=5
n<5 の曜日は参考値。直近2日は実績確定待ちのため未反映
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | 100% | — | n=7 | |
| 2026-09 | 100% | — | n=16 | |
| 2026-08 | 100% | — | n=10 | |
| 2026-07 | — | データ蓄積中 | — | n=0 |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外） / 薄い行は n<10 の参考値（n<5 はデータ蓄積中）
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データ更新: / 直近28日
フライトデータ提供: FlightAware