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GK615 東京(成田)→熊本(NRT→KMJ)

最新の運航 2026-10-5は+33分で出発、+31分で到着

69.2% 定時出発率 69.2% 定時到着率

欠航率: 3.7% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 60分

2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便

所要時間・運航規模

所要時間(定刻ベース)
2時間10分実績の平均 2時間

所要時間は定刻の出発〜到着(ブロックタイム)の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均

関連ページ

日別の運航実績

日付STDATDSTAATA機種レジブロック定刻差−60 | +60
2026-10-516:2516:58+3318:35—+31A320 JA05JJ—
2026-10-416:2516:57+3218:35—+18A320 JA08JJ—
2026-10-316:2516:27+218:35—−10A320 JA14JJ—
2026-10-216:2516:26+118:35—−8A320 JA09JJ—
2026-10-116:5016:57+719:00—+3A320 JA19JJ—
2026-9-3016:5016:49−119:0018:44−16A320 JA16JJ1:55
2026-9-2916:5017:00+1019:0018:56−4A320 JA25JJ1:56
2026-9-2816:2518:05+10018:3520:19+104A320 JA09JJ2:14
2026-9-2716:2516:34+918:3518:39+4A320 JA24JJ2:05
2026-9-2616:2516:26+118:35—−1A320 JA13JJ—
2026-9-2516:2516:25±018:3518:28−7A320 JA16JJ2:03
2026-9-2416:5016:51+119:0018:55−5A320 JA05JJ2:04
2026-9-2316:2516:26+118:3518:24−11A320 JA02JJ1:58
2026-9-2216:2517:42+7718:35—+69A320 JA19JJ—
2026-9-2116:25欠航A320 ——
2026-9-2016:2516:35+1018:3518:27−8A320 JA23JJ1:52
2026-9-1916:2516:25±018:3518:18−17A320 JA03JJ1:53
2026-9-1816:2516:30+518:3518:31−4A320 JA20JJ2:01
2026-9-1716:5017:41+5119:0019:44+44A320 JA19JJ2:03
2026-9-1616:5018:08+7819:0020:16+76A320 JA24JJ2:08
2026-9-1516:5016:55+519:0018:43−17A320 JA23JJ1:48
2026-9-1416:2516:23−218:3518:22−13A320 JA04JJ1:59
2026-9-1316:2517:14+4918:3519:15+40A320 JA05JJ2:01
2026-9-1216:2516:29+418:3518:21−14A320 JA11JJ1:52
2026-9-1116:2516:29+418:3518:29−6A320 JA03JJ2:00
2026-9-1016:5016:57+719:0019:04+4A320 JA11JJ2:07
2026-9-916:5017:47+5719:0019:50+50A320 JA06JJ2:03

定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端(点)が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。

曜日別 累計

月
出発
66.7%n=9
到着
77.8%n=9
火
出発
80%n=10
到着
100%n=8
水
出発
63.6%n=11
到着
72.7%n=11
木
出発
81.8%n=11
到着
87.5%n=8
金
出発
72.7%n=11
到着
77.8%n=9
土
出発
90.9%n=11
到着
87.5%n=8
日
出発
80%n=10
到着
80%n=10

月次トレンド

定時出発率遅延便の
平均遅延
n
2026-10—データ蓄積中—n=3
2026-09
72.4%+57分n=29
2026-08
77.4%+54分n=31
2026-07
80%+32分n=10

遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均(定時・早発の便は母数から除外)

JL6075 / AA9055

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データ更新: / 直近28日

フライトデータ提供: FlightAware