HD111 仙台→札幌(新千歳)(SDJ→CTS)
最新の運航 2026-10-5は+6分で出発、+8分で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 50分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間(定刻ベース)
- 1時間15分実績の平均 1時間12分
所要時間は定刻の出発〜到着(ブロックタイム)の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
関連ページ
日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 | +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 19:30 | 19:36+6 | 20:45 | 20:53+8 | B737 | JA12AN | 1:17 | |
| 2026-10-4 | 19:30 | 19:28−2 | 20:45 | 20:42−3 | B737 | JA15AN | 1:14 | |
| 2026-10-3 | 19:30 | 19:28−2 | 20:45 | 20:40−5 | B737 | JA15AN | 1:12 | |
| 2026-10-2 | 19:30 | 19:38+8 | 20:45 | 20:50+5 | B737 | JA15AN | 1:12 | |
| 2026-10-1 | 19:30 | 19:24−6 | 20:45 | 20:34−11 | B737 | JA09AN | 1:10 | |
| 2026-9-30 | 19:30 | 19:37+7 | 20:45 | —+2 | B737 | JA16AN | — | |
| 2026-9-29 | 19:30 | 19:29−1 | 20:45 | 20:43−2 | B763 | JA12AN | 1:14 | |
| 2026-9-28 | 19:30 | 20:24+54 | 20:45 | 21:32+47 | B737 | JA11AN | 1:08 | |
| 2026-9-27 | 19:30 | 19:44+14 | 20:45 | 21:16+31 | B737 | JA16AN | 1:32 | |
| 2026-9-26 | 19:30 | 19:24−6 | 20:45 | 20:35−10 | B737 | JA15AN | 1:11 | |
| 2026-9-25 | 19:30 | 19:29−1 | 20:45 | 20:40−5 | B737 | JA15AN | 1:11 | |
| 2026-9-24 | 19:30 | 19:24−6 | 20:45 | 20:56+11 | B737 | JA15AN | 1:32 | |
| 2026-9-23 | 19:30 | 19:43+13 | 20:45 | 20:58+13 | B737 | JA15AN | 1:15 | |
| 2026-9-22 | 19:30 | 19:36+6 | 20:45 | 20:45±0 | B737 | JA15AN | 1:09 | |
| 2026-9-21 | 19:30 | 20:19+49 | 20:45 | 21:21+36 | B737 | JA15AN | 1:02 | |
| 2026-9-20 | 19:30 | 19:24−6 | 20:45 | 20:39−6 | B737 | JA14AN | 1:15 | |
| 2026-9-19 | 19:30 | 19:33+3 | 20:45 | 20:35−10 | B737 | JA07AN | 1:02 | |
| 2026-9-18 | 19:30 | 19:34+4 | 20:45 | 20:44−1 | B737 | JA16AN | 1:10 | |
| 2026-9-17 | 19:30 | 19:43+13 | 20:45 | 20:58+13 | B737 | JA09AN | 1:15 | |
| 2026-9-16 | 19:30 | 20:00+30 | 20:45 | 21:06+21 | B737 | JA11AN | 1:06 | |
| 2026-9-15 | 19:30 | 19:37+7 | 20:45 | 20:42−3 | B763 | JA12AN | 1:05 | |
| 2026-9-14 | 19:30 | 21:05+95 | 20:45 | 22:08+83 | B763 | JA12AN | 1:03 | |
| 2026-9-13 | 19:30 | 19:28−2 | 20:45 | 20:42−3 | B737 | JA09AN | 1:14 | |
| 2026-9-12 | 19:30 | 19:39+9 | 20:45 | 20:44−1 | B737 | JA15AN | 1:05 | |
| 2026-9-11 | 19:30 | 19:39+9 | 20:45 | 20:53+8 | B737 | JA15AN | 1:14 | |
| 2026-9-10 | 19:30 | 19:27−3 | 20:45 | 20:34−11 | B737 | JA15AN | 1:07 | |
| 2026-9-9 | 19:30 | 19:52+22 | 20:45 | 21:03+18 | B763 | JA12AN | 1:11 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端(点)が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発70%n=10
到着62.5%n=8
火
出発55.6%n=9
到着77.8%n=9
水
出発54.5%n=11
到着66.7%n=9
木
出発72.7%n=11
到着81.8%n=11
金
出発81.8%n=11
到着90.9%n=11
土
出発81.8%n=11
到着80%n=10
日
出発70%n=10
到着55.6%n=9
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| 2026-09 | 70% | +53分 | n=30 | |
| 2026-08 | 73.3% | +36分 | n=30 | |
| 2026-07 | 50% | +30分 | n=10 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均(定時・早発の便は母数から除外)
NH4811
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