HD113 福岡→札幌(新千歳)（FUK→CTS）
最新の運航 2026-10-4は+4分で出発、+3分で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 39分
2026-9-9 〜 2026-10-4 の実績 ・ 26便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 2時間20分実績の平均 2時間16分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-4 | 11:30 | 11:34+4 | 13:50 | 13:53+3 | B737 | JA11AN | 2:19 | |
| 2026-10-3 | 11:30 | 11:36+6 | 13:50 | 13:48−2 | B737 | JA08AN | 2:12 | |
| 2026-10-2 | 11:30 | 11:40+10 | 13:50 | 13:51+1 | B737 | JA08AN | 2:11 | |
| 2026-10-1 | 11:30 | 11:21−9 | 13:50 | 13:40−10 | B737 | JA08AN | 2:19 | |
| 2026-9-30 | 11:30 | 11:29−1 | 13:50 | 13:49−1 | B737 | JA09AN | 2:20 | |
| 2026-9-29 | 11:30 | 11:33+3 | 13:50 | 13:43−7 | B737 | JA09AN | 2:10 | |
| 2026-9-28 | 11:30 | 11:49+19 | 13:50 | 14:03+13 | B763 | JA12AN | 2:14 | |
| 2026-9-27 | 11:30 | 11:49+19 | 13:50 | 13:58+8 | B737 | JA11AN | 2:09 | |
| 2026-9-26 | 11:30 | 11:32+2 | 13:50 | 13:48−2 | B737 | JA08AN | 2:16 | |
| 2026-9-25 | 11:30 | 11:27−3 | 13:50 | 13:36−14 | B737 | JA11AN | 2:09 | |
| 2026-9-24 | 11:30 | 11:33+3 | 13:50 | 13:47−3 | B763 | JA12AN | 2:14 | |
| 2026-9-23 | 11:30 | 11:40+10 | 13:50 | 13:58+8 | B737 | JA08AN | 2:18 | |
| 2026-9-22 | 11:30 | 11:40+10 | 13:50 | 14:05+15 | B737 | JA16AN | 2:25 | |
| 2026-9-21 | 11:30 | 11:43+13 | 13:50 | 14:08+18 | B737 | JA14AN | 2:25 | |
| 2026-9-20 | 11:30 | 11:36+6 | 13:50 | 13:49−1 | B737 | JA07AN | 2:13 | |
| 2026-9-19 | 11:30 | 11:33+3 | 13:50 | 13:50±0 | B763 | JA12AN | 2:17 | |
| 2026-9-18 | 11:30 | 11:36+6 | 13:50 | 13:51+1 | B737 | JA07AN | 2:15 | |
| 2026-9-17 | 11:30 | 11:37+7 | 13:50 | 13:54+4 | B737 | JA11AN | 2:17 | |
| 2026-9-16 | 11:30 | 11:40+10 | 13:50 | 13:51+1 | B737 | JA14AN | 2:11 | |
| 2026-9-15 | 11:30 | 11:28−2 | 13:50 | 13:40−10 | B737 | JA14AN | 2:12 | |
| 2026-9-14 | 11:30 | 11:59+29 | 13:50 | 14:20+30 | B737 | JA14AN | 2:21 | |
| 2026-9-13 | 11:30 | 11:41+11 | 13:50 | 14:14+24 | B737 | JA16AN | 2:33 | |
| 2026-9-12 | 11:30 | 11:32+2 | 13:50 | 13:49−1 | B737 | JA09AN | 2:17 | |
| 2026-9-11 | 11:30 | 12:57+87 | 13:50 | 15:14+84 | B737 | JA07AN | 2:17 | |
| 2026-9-10 | 11:30 | 11:34+4 | 13:50 | 13:49−1 | B737 | JA07AN | 2:15 | |
| 2026-9-9 | 11:30 | 11:42+12 | 13:50 | 14:01+11 | B737 | JA08AN | 2:19 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発80%n=10
到着70%n=10
火
出発100%n=10
到着80%n=10
水
出発100%n=11
到着72.7%n=11
木
出発100%n=11
到着72.7%n=11
金
出発81.8%n=11
到着72.7%n=11
土
出発90.9%n=11
到着90.9%n=11
日
出発80%n=10
到着70%n=10
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| 2026-09 | 76.7% | +36分 | n=30 | |
| 2026-08 | 100% | — | n=31 | |
| 2026-07 | 100% | — | n=10 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
NH4813
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データ更新: / 直近28日
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