HD114 札幌(新千歳)→福岡(CTS→FUK)
最新の運航 2026-10-5は6分早発で出発、+4分で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 29分
2026-9-8 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間(定刻ベース)
- 2時間25分実績の平均 2時間38分
所要時間は定刻の出発〜到着(ブロックタイム)の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 | +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 14:30 | 14:24−6 | 16:55 | 16:59+4 | B737 | JA15AN | 2:35 | |
| 2026-10-4 | 14:30 | 14:30±0 | 16:55 | 17:05+10 | B737 | JA11AN | 2:35 | |
| 2026-10-3 | 14:30 | 14:36+6 | 16:55 | 17:01+6 | B737 | JA08AN | 2:25 | |
| 2026-10-2 | 14:30 | 14:26−4 | 16:55 | 17:09+14 | B737 | JA08AN | 2:43 | |
| 2026-10-1 | 14:30 | 14:29−1 | 16:55 | 17:02+7 | B737 | JA08AN | 2:33 | |
| 2026-9-30 | 14:30 | 14:35+5 | 16:55 | 17:29+34 | B737 | JA09AN | 2:54 | |
| 2026-9-29 | 14:30 | 14:50+20 | 16:55 | 17:22+27 | B737 | JA09AN | 2:32 | |
| 2026-9-28 | 14:30 | 14:43+13 | 16:55 | 17:25+30 | B763 | JA12AN | 2:42 | |
| 2026-9-27 | 14:30 | 14:52+22 | 16:55 | 17:36+41 | B737 | JA11AN | 2:44 | |
| 2026-9-26 | 14:30 | 14:36+6 | 16:55 | 17:26+31 | B737 | JA08AN | 2:50 | |
| 2026-9-25 | 14:30 | 14:36+6 | 16:55 | 17:16+21 | B737 | JA11AN | 2:40 | |
| 2026-9-24 | 14:30 | 14:47+17 | 16:55 | 17:24+29 | B763 | JA12AN | 2:37 | |
| 2026-9-23 | 14:30 | 14:38+8 | 16:55 | 17:06+11 | B737 | JA08AN | 2:28 | |
| 2026-9-22 | 14:30 | 14:39+9 | 16:55 | 17:31+36 | B737 | JA16AN | 2:52 | |
| 2026-9-21 | 14:30 | 14:47+17 | 16:55 | 17:10+15 | B737 | JA14AN | 2:23 | |
| 2026-9-20 | 14:30 | 14:30±0 | 16:55 | 17:16+21 | B737 | JA07AN | 2:46 | |
| 2026-9-19 | 14:30 | 14:28−2 | 16:55 | 16:58+3 | B763 | JA12AN | 2:30 | |
| 2026-9-18 | 14:30 | 14:30±0 | 16:55 | 17:05+10 | B737 | JA07AN | 2:35 | |
| 2026-9-17 | 14:30 | 14:30±0 | 16:55 | 17:10+15 | B737 | JA11AN | 2:40 | |
| 2026-9-16 | 14:30 | 14:30±0 | 16:55 | 17:21+26 | B737 | JA14AN | 2:51 | |
| 2026-9-15 | 14:30 | 14:40+10 | 16:55 | 17:24+29 | B737 | JA14AN | 2:44 | |
| 2026-9-14 | 14:30 | 14:56+26 | 16:55 | 17:30+35 | B737 | JA14AN | 2:34 | |
| 2026-9-13 | 14:30 | 14:48+18 | 16:55 | 17:17+22 | B737 | JA16AN | 2:29 | |
| 2026-9-12 | 14:30 | 14:31+1 | 16:55 | 17:00+5 | B737 | JA09AN | 2:29 | |
| 2026-9-11 | 14:30 | 15:55+85 | 16:55 | 18:22+87 | B737 | JA07AN | 2:27 | |
| 2026-9-10 | 14:30 | 14:37+7 | 16:55 | 17:19+24 | B737 | JA07AN | 2:42 | |
| 2026-9-9 | 14:30 | 14:42+12 | 16:55 | 17:24+29 | B737 | JA08AN | 2:42 | |
| 2026-9-8 | 14:30 | 14:45+15 | 16:55 | 17:34+39 | B763 | JA12AN | 2:49 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端(点)が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発50%n=4
到着25%n=4
火
出発80%n=5
到着20%n=5
水
出発100%n=5
到着20%n=5
木
出発80%n=5
到着40%n=5
金
出発60%n=5
到着40%n=5
土
出発80%n=5
到着60%n=5
日
出発25%n=4
到着0%n=4
n<5 の曜日は参考値。直近2日は実績確定待ちのため未反映
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| 2026-09 | 66.7% | +28分 | n=30 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均(定時・早発の便は母数から除外)
NH4814
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