HD121 神戸→札幌(新千歳)(UKB→CTS)
最新の運航 2026-10-5は+14分で出発、+4分で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 31分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間(定刻ベース)
- 1時間55分実績の平均 1時間45分
所要時間は定刻の出発〜到着(ブロックタイム)の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 | +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 18:55 | 19:09+14 | 20:50 | 20:54+4 | B737 | JA16AN | 1:45 | |
| 2026-10-4 | 18:55 | 19:01+6 | 20:50 | 21:03+13 | B737 | JA08AN | 2:02 | |
| 2026-10-3 | 18:55 | 18:52−3 | 20:50 | 20:46−4 | B737 | JA07AN | 1:54 | |
| 2026-10-2 | 18:55 | 18:49−6 | 20:50 | 20:31−19 | B737 | JA09AN | 1:42 | |
| 2026-10-1 | 18:55 | 19:04+9 | 20:50 | 20:46−4 | B737 | JA16AN | 1:42 | |
| 2026-9-30 | 18:55 | 19:16+21 | 20:50 | 21:02+12 | B763 | JA12AN | 1:46 | |
| 2026-9-29 | 18:55 | 19:08+13 | 20:50 | 20:52+2 | B737 | JA11AN | 1:44 | |
| 2026-9-28 | 18:55 | 20:01+66 | 20:50 | 21:45+55 | B737 | JA15AN | 1:44 | |
| 2026-9-27 | 18:55 | 19:03+8 | 20:50 | 20:45−5 | B737 | JA08AN | 1:42 | |
| 2026-9-26 | 18:55 | 19:10+15 | 20:50 | 20:54+4 | B763 | JA12AN | 1:44 | |
| 2026-9-25 | 18:55 | 19:08+13 | 20:50 | 20:55+5 | B737 | JA07AN | 1:47 | |
| 2026-9-24 | 18:55 | 19:24+29 | 20:50 | 21:07+17 | B737 | JA16AN | 1:43 | |
| 2026-9-23 | 18:55 | 19:16+21 | 20:50 | 21:02+12 | B737 | JA11AN | 1:46 | |
| 2026-9-22 | 18:55 | 19:17+22 | 20:50 | 20:54+4 | B737 | JA14AN | 1:37 | |
| 2026-9-21 | 18:55 | 19:51+56 | 20:50 | 21:32+42 | B737 | JA11AN | 1:41 | |
| 2026-9-20 | 18:55 | 19:27+32 | 20:50 | 21:11+21 | B763 | JA12AN | 1:44 | |
| 2026-9-19 | 18:55 | 19:12+17 | 20:50 | 21:00+10 | B737 | JA16AN | 1:48 | |
| 2026-9-18 | 18:55 | 19:31+36 | 20:50 | 21:14+24 | B737 | JA11AN | 1:43 | |
| 2026-9-17 | 18:55 | 19:17+22 | 20:50 | 21:03+13 | B737 | JA14AN | 1:46 | |
| 2026-9-16 | 18:55 | 19:04+9 | 20:50 | 20:46−4 | B763 | JA12AN | 1:42 | |
| 2026-9-15 | 18:55 | 19:19+24 | 20:50 | 20:56+6 | B737 | JA16AN | 1:37 | |
| 2026-9-14 | 18:55 | 19:09+14 | 20:50 | 20:48−2 | B737 | JA09AN | 1:39 | |
| 2026-9-13 | 18:55 | 19:08+13 | 20:50 | 21:01+11 | B737 | JA15AN | 1:53 | |
| 2026-9-12 | 18:55 | 19:00+5 | 20:50 | 20:42−8 | B737 | JA07AN | 1:42 | |
| 2026-9-11 | 18:55 | 19:30+35 | 20:50 | 21:19+29 | B737 | JA08AN | 1:49 | |
| 2026-9-10 | 18:55 | 19:06+11 | 20:50 | 20:47−3 | B763 | JA12AN | 1:41 | |
| 2026-9-9 | 18:55 | 19:15+20 | 20:50 | 20:59+9 | B737 | JA16AN | 1:44 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端(点)が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発60%n=10
到着55.6%n=9
火
出発50%n=10
到着80%n=10
水
出発45.5%n=11
到着72.7%n=11
木
出発36.4%n=11
到着72.7%n=11
金
出発27.3%n=11
到着27.3%n=11
土
出発54.5%n=11
到着66.7%n=9
日
出発50%n=10
到着60%n=10
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| 2026-09 | 33.3% | +34分 | n=30 | |
| 2026-08 | 53.3% | +32分 | n=30 | |
| 2026-07 | 45.5% | +24分 | n=11 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均(定時・早発の便は母数から除外)
NH4821
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