HD62 帯広→東京(羽田)（OBO→HND）
最新の運航 2026-10-5は5分早発で出発、9分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 24分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 1時間45分実績の平均 1時間48分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 09:00 | 08:55−5 | 10:45 | 10:36−9 | B737 | JA09AN | 1:41 | |
| 2026-10-4 | 08:55 | 08:57+2 | 10:40 | 10:34−6 | B737 | JA07AN | 1:37 | |
| 2026-10-3 | 09:00 | 09:06+6 | 10:45 | 10:50+5 | B737 | JA09AN | 1:44 | |
| 2026-10-2 | 09:00 | 09:02+2 | 10:45 | 10:55+10 | B737 | JA12AN | 1:53 | |
| 2026-10-1 | 09:00 | 09:05+5 | 10:45 | 11:16+31 | B763 | JA12AN | 2:11 | |
| 2026-9-30 | 09:00 | 09:04+4 | 10:45 | 10:45±0 | B737 | JA15AN | 1:41 | |
| 2026-9-29 | 08:55 | 08:54−1 | 10:40 | 10:49+9 | B737 | JA15AN | 1:55 | |
| 2026-9-28 | 09:00 | 09:05+5 | 10:45 | 11:17+32 | B737 | JA08AN | 2:12 | |
| 2026-9-27 | 09:00 | 08:59−1 | 10:45 | 10:48+3 | B737 | JA09AN | 1:49 | |
| 2026-9-26 | 09:00 | 09:07+7 | 10:45 | 10:52+7 | B737 | JA07AN | 1:45 | |
| 2026-9-25 | 09:00 | 08:58−2 | 10:45 | 10:36−9 | B737 | JA08AN | 1:38 | |
| 2026-9-24 | 09:00 | 09:03+3 | 10:45 | 10:47+2 | B737 | JA09AN | 1:44 | |
| 2026-9-23 | 09:00 | 09:15+15 | 10:45 | 11:00+15 | B737 | JA07AN | 1:45 | |
| 2026-9-22 | 09:00 | 09:11+11 | 10:45 | 10:56+11 | B737 | JA07AN | 1:45 | |
| 2026-9-21 | 09:00 | 09:05+5 | 10:45 | 11:08+23 | B737 | JA08AN | 2:03 | |
| 2026-9-20 | 09:00 | 08:57−3 | 10:45 | 10:39−6 | B737 | JA16AN | 1:42 | |
| 2026-9-19 | 09:00 | 09:08+8 | 10:45 | 10:54+9 | B737 | JA11AN | 1:46 | |
| 2026-9-18 | 09:00 | 09:13+13 | 10:45 | 10:58+13 | B737 | JA14AN | 1:45 | |
| 2026-9-17 | 09:00 | 09:00±0 | 10:45 | 10:51+6 | B763 | JA12AN | 1:51 | |
| 2026-9-16 | 09:00 | 08:53−7 | 10:45 | 10:46+1 | B737 | JA16AN | 1:53 | |
| 2026-9-15 | 09:00 | 09:17+17 | 10:45 | 11:03+18 | B737 | JA15AN | 1:46 | |
| 2026-9-14 | 09:00 | 09:00±0 | 10:45 | 10:59+14 | B737 | JA15AN | 1:59 | |
| 2026-9-13 | 09:00 | 08:52−8 | 10:45 | 10:31−14 | B737 | JA11AN | 1:39 | |
| 2026-9-12 | 09:00 | 08:56−4 | 10:45 | 10:40−5 | B737 | JA08AN | 1:44 | |
| 2026-9-11 | 09:00 | 09:00±0 | 10:45 | 10:45±0 | B737 | JA14AN | 1:45 | |
| 2026-9-10 | 09:00 | 09:06+6 | 10:45 | 10:48+3 | B737 | JA16AN | 1:42 | |
| 2026-9-9 | 09:00 | 09:30+30 | 10:45 | 11:21+36 | B737 | JA14AN | 1:51 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発90%n=10
到着70%n=10
火
出発72.7%n=11
到着81.8%n=11
水
出発81.8%n=11
到着81.8%n=11
木
出発63.6%n=11
到着54.5%n=11
金
出発90.9%n=11
到着100%n=11
土
出発100%n=11
到着100%n=11
日
出発100%n=10
到着100%n=10
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| 2026-09 | 86.7% | +30分 | n=30 | |
| 2026-08 | 77.4% | +27分 | n=31 | |
| 2026-07 | 100% | — | n=11 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
NH4762
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