HD77 東京(羽田)→女満別(HND→MMB)
最新の運航 2026-10-5は+12分で出発、+9分で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 25分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間(定刻ベース)
- 1時間45分実績の平均 1時間42分
所要時間は定刻の出発〜到着(ブロックタイム)の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 | +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 11:15 | 11:27+12 | 13:00 | 13:09+9 | B737 | JA07AN | 1:42 | |
| 2026-10-4 | 11:15 | 11:16+1 | 13:00 | 12:56−4 | B737 | JA07AN | 1:40 | |
| 2026-10-3 | 11:15 | 11:17+2 | 13:00 | 12:55−5 | B737 | JA12AN | 1:38 | |
| 2026-10-2 | 11:15 | 11:22+7 | 13:00 | 12:58−2 | B737 | JA16AN | 1:36 | |
| 2026-10-1 | 11:15 | 11:22+7 | 13:00 | 13:14+14 | B737 | JA11AN | 1:52 | |
| 2026-9-30 | 11:15 | 11:22+7 | 13:00 | 13:06+6 | B737 | JA11AN | 1:44 | |
| 2026-9-29 | 11:15 | 11:31+16 | 13:00 | 13:08+8 | B737 | JA15AN | 1:37 | |
| 2026-9-28 | 11:15 | 11:45+30 | 13:00 | 13:35+35 | B737 | JA07AN | 1:50 | |
| 2026-9-27 | 11:15 | 11:15±0 | 13:00 | 12:56−4 | B737 | JA07AN | 1:41 | |
| 2026-9-26 | 11:20 | 11:23+3 | 13:00 | 13:04+4 | B763 | JA605A | 1:41 | |
| 2026-9-25 | 11:15 | 11:19+4 | 13:00 | 12:57−3 | B737 | JA09AN | 1:38 | |
| 2026-9-24 | 11:15 | 11:13−2 | 13:00 | 12:59−1 | B737 | JA11AN | 1:46 | |
| 2026-9-23 | 11:15 | 11:30+15 | 13:00 | 13:05+5 | B763 | JA12AN | 1:35 | |
| 2026-9-22 | 11:15 | 11:50+35 | 13:00 | 13:37+37 | B737 | JA11AN | 1:47 | |
| 2026-9-21 | 11:15 | 11:51+36 | 13:00 | —+33 | B737 | JA16AN | — | |
| 2026-9-20 | 11:15 | 11:36+21 | 13:00 | 13:09+9 | B737 | JA15AN | 1:33 | |
| 2026-9-19 | 11:15 | 11:26+11 | 13:00 | 13:01+1 | B737 | JA14AN | 1:35 | |
| 2026-9-18 | 11:15 | 11:31+16 | 13:00 | 13:11+11 | B737 | JA09AN | 1:40 | |
| 2026-9-17 | 11:15 | 11:38+23 | 13:00 | 13:18+18 | B737 | JA16AN | 1:40 | |
| 2026-9-16 | 11:15 | 11:26+11 | 13:00 | 13:17+17 | B737 | JA15AN | 1:51 | |
| 2026-9-15 | 11:15 | 11:38+23 | 13:00 | 13:14+14 | B737 | JA09AN | 1:36 | |
| 2026-9-14 | 11:15 | 11:44+29 | 13:00 | 13:26+26 | B737 | JA08AN | 1:42 | |
| 2026-9-13 | 11:15 | 11:36+21 | 13:00 | 13:14+14 | B737 | JA07AN | 1:38 | |
| 2026-9-12 | 11:15 | 11:35+20 | 13:00 | —+11 | B737 | JA14AN | — | |
| 2026-9-11 | 11:15 | 11:44+29 | 13:00 | 13:23+23 | B737 | JA11AN | 1:39 | |
| 2026-9-10 | 11:15 | 11:21+6 | 13:00 | 13:04+4 | B737 | JA14AN | 1:43 | |
| 2026-9-9 | 11:15 | 11:23+8 | 13:00 | 13:17+17 | B737 | JA09AN | 1:54 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端(点)が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発40%n=10
到着44.4%n=9
火
出発40%n=10
到着70%n=10
水
出発90.9%n=11
到着55.6%n=9
木
出発60%n=10
到着70%n=10
金
出発63.6%n=11
到着50%n=10
土
出発72.7%n=11
到着77.8%n=9
日
出発70%n=10
到着80%n=10
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| 2026-09 | 50% | +26分 | n=30 | |
| 2026-08 | 63.3% | +26分 | n=30 | |
| 2026-07 | 90% | +18分 | n=10 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均(定時・早発の便は母数から除外)
NH4777
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