HD79 東京(羽田)→女満別（HND→MMB）
最新の運航 2026-10-5は+11分で出発、+8分で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 70分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 1時間45分実績の平均 1時間45分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 16:45 | 16:56+11 | 18:30 | 18:38+8 | B737 | JA09AN | 1:42 | |
| 2026-10-4 | 16:45 | 16:53+8 | 18:30 | 18:36+6 | B737 | JA09AN | 1:43 | |
| 2026-10-3 | 16:45 | 16:43−2 | 18:30 | 18:23−7 | B737 | JA09AN | 1:40 | |
| 2026-10-2 | 16:45 | 16:43−2 | 18:30 | 18:22−8 | B737 | JA12AN | 1:39 | |
| 2026-10-1 | 16:45 | 16:52+7 | 18:30 | 18:39+9 | B737 | JA12AN | 1:47 | |
| 2026-9-30 | 16:45 | 16:44−1 | 18:30 | 18:35+5 | B737 | JA15AN | 1:51 | |
| 2026-9-29 | 16:45 | 16:44−1 | 18:30 | 18:30±0 | B737 | JA08AN | 1:46 | |
| 2026-9-28 | 16:45 | 16:43−2 | 18:30 | 18:37+7 | B737 | JA08AN | 1:54 | |
| 2026-9-27 | 16:45 | 16:44−1 | 18:30 | 18:25−5 | B737 | JA09AN | 1:41 | |
| 2026-9-26 | 16:45 | 16:49+4 | 18:30 | 18:40+10 | B737 | JA07AN | 1:51 | |
| 2026-9-25 | 16:45 | 16:44−1 | 18:30 | 18:37+7 | B737 | JA08AN | 1:53 | |
| 2026-9-24 | 16:45 | 16:46+1 | 18:30 | 18:31+1 | B737 | JA09AN | 1:45 | |
| 2026-9-23 | 16:45 | 16:44−1 | 18:30 | 18:23−7 | B737 | JA07AN | 1:39 | |
| 2026-9-22 | 16:45 | 17:01+16 | 18:30 | 19:02+32 | B737 | JA07AN | 2:01 | |
| 2026-9-21 | 16:45 | 18:48+123 | 18:30 | —+138 | B737 | JA16AN | — | |
| 2026-9-20 | 16:45 | 16:43−2 | 18:30 | 18:26−4 | B737 | JA16AN | 1:43 | |
| 2026-9-19 | 16:45 | 16:47+2 | 18:30 | 18:23−7 | B737 | JA11AN | 1:36 | |
| 2026-9-18 | 16:45 | 16:48+3 | 18:30 | 18:32+2 | B737 | JA14AN | 1:44 | |
| 2026-9-17 | 16:45 | 16:54+9 | 18:30 | 18:27−3 | B763 | JA12AN | 1:33 | |
| 2026-9-16 | 16:45 | 17:00+15 | 18:30 | 18:41+11 | B737 | JA16AN | 1:41 | |
| 2026-9-15 | 16:45 | 16:51+6 | 18:30 | 18:33+3 | B737 | JA15AN | 1:42 | |
| 2026-9-14 | 16:45 | 16:49+4 | 18:30 | 18:40+10 | B737 | JA15AN | 1:51 | |
| 2026-9-13 | 16:45 | 16:46+1 | 18:30 | 18:26−4 | B737 | JA11AN | 1:40 | |
| 2026-9-12 | 16:45 | 16:46+1 | 18:30 | 18:25−5 | B737 | JA08AN | 1:39 | |
| 2026-9-11 | 16:45 | 16:51+6 | 18:30 | 18:31+1 | B737 | JA14AN | 1:40 | |
| 2026-9-10 | 16:45 | 16:50+5 | 18:30 | 18:39+9 | B737 | JA16AN | 1:49 | |
| 2026-9-9 | 16:45 | 16:50+5 | 18:30 | 18:46+16 | B737 | JA14AN | 1:56 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発80%n=10
到着77.8%n=9
火
出発70%n=10
到着66.7%n=9
水
出発81.8%n=11
到着72.7%n=11
木
出発81.8%n=11
到着81.8%n=11
金
出発72.7%n=11
到着72.7%n=11
土
出発90.9%n=11
到着90.9%n=11
日
出発80%n=10
到着66.7%n=9
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| 2026-09 | 83.3% | +39分 | n=30 | |
| 2026-08 | 74.2% | +29分 | n=31 | |
| 2026-07 | 80% | +23分 | n=10 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
NH4779
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