HO1506 大阪(関西)→上海(浦東)（KIX→PVG）
最新の運航 2026-10-5は9分早発で出発、6分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 21分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 2時間25分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 12:55 | 12:46−9 | 14:20 | —−6 | B789 | B-226M | — | |
| 2026-10-4 | 12:55 | 13:09+14 | 14:20 | —+22 | B789 | B-226N | — | |
| 2026-10-3 | 12:55 | 12:56+1 | 14:20 | —−2 | B789 | B-226N | — | |
| 2026-10-2 | 12:55 | 12:46−9 | 14:20 | —−11 | B789 | B-20EC | — | |
| 2026-10-1 | 12:55 | 12:55±0 | 14:20 | —+3 | B789 | B-20DT | — | |
| 2026-9-30 | 12:55 | 12:59+4 | 14:20 | —+1 | B789 | B-20EC | — | |
| 2026-9-29 | 12:55 | 12:52−3 | 14:20 | —−3 | B789 | B-20EQ | — | |
| 2026-9-28 | 12:55 | 12:54−1 | 14:20 | —+1 | B789 | B-1115 | — | |
| 2026-9-27 | 12:55 | 13:16+21 | 14:20 | —+25 | B789 | B-20DT | — | |
| 2026-9-26 | 12:55 | 12:52−3 | 14:20 | —+3 | B789 | B-20EQ | — | |
| 2026-9-25 | 12:55 | 12:44−11 | 14:20 | —−9 | B789 | B-208A | — | |
| 2026-9-24 | 12:55 | 12:50−5 | 14:20 | —−3 | B789 | B-208A | — | |
| 2026-9-23 | 12:55 | 12:55±0 | 14:20 | —+3 | B789 | B-207N | — | |
| 2026-9-22 | 12:55 | 12:51−4 | 14:20 | —−5 | B789 | B-20DT | — | |
| 2026-9-21 | 12:55 | 12:56+1 | 14:20 | —−4 | B789 | B-208A | — | |
| 2026-9-20 | 12:55 | 12:44−11 | 14:20 | —−20 | B789 | B-20EQ | — | |
| 2026-9-19 | 12:55 | 12:59+4 | 14:20 | —±0 | B789 | B-1115 | — | |
| 2026-9-18 | 12:55 | 12:56+1 | 14:20 | —+2 | B789 | B-226M | — | |
| 2026-9-17 | 12:55 | 12:50−5 | 14:20 | —+3 | B789 | B-226M | — | |
| 2026-9-16 | 12:55 | 12:53−2 | 14:20 | —+2 | B789 | B-20D1 | — | |
| 2026-9-15 | 12:55 | 12:53−2 | 14:20 | —+1 | B789 | B-207N | — | |
| 2026-9-14 | 12:55 | 12:52−3 | 14:20 | —−3 | B789 | B-20D1 | — | |
| 2026-9-13 | 12:55 | 13:03+8 | 14:20 | —+4 | B789 | B-209R | — | |
| 2026-9-12 | 12:55 | 13:01+6 | 14:20 | —+2 | B789 | B-207N | — | |
| 2026-9-11 | 12:55 | 12:48−7 | 14:20 | —−7 | B789 | B-20EQ | — | |
| 2026-9-10 | 12:55 | 12:56+1 | 14:20 | —−4 | B789 | B-20DT | — | |
| 2026-9-9 | 12:55 | 12:48−7 | 14:20 | —−13 | B789 | B-20EQ | — |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発87.5%n=8
到着——n=0
火
出発88.9%n=9
到着——n=0
水
出発100%n=9
到着——n=0
木
出発77.8%n=9
到着——n=0
金
出発87.5%n=8
到着——n=0
土
出発88.9%n=9
到着——n=0
日
出発85.7%n=7
到着——n=0
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| 2026-09 | 92.3% | +30分 | n=26 | |
| 2026-08 | 78.9% | +78分 | n=19 | |
| 2026-07 | 90.9% | +17分 | n=11 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
NH9756 / MU3960
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