HO1620 大阪(関西)→Nanjing（KIX→NKG）
最新の運航 2026-10-3は12分早発で出発
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: --
2026-9-10 〜 2026-10-3 の実績 ・ 8便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 2時間50分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-3 | 16:00 | 15:48−12 | 17:50 | — | A320 | B-8536 | — | |
| 2026-10-1 | 16:00 | 15:49−11 | 17:50 | — | A320 | B-8536 | — | |
| 2026-9-26 | 16:00 | 15:43−17 | 17:50 | — | A320 | B-8408 | — | |
| 2026-9-24 | 16:00 | 15:57−3 | 17:50 | — | A320 | B-6922 | — | |
| 2026-9-19 | 16:00 | 15:53−7 | 17:50 | — | A320 | B-8536 | — | |
| 2026-9-17 | 16:00 | 15:42−18 | 17:50 | — | A320 | B-8236 | — | |
| 2026-9-12 | 16:00 | 15:58−2 | 17:50 | — | A320 | B-6640 | — | |
| 2026-9-10 | 16:00 | 15:49−11 | 17:50 | — | A320 | B-6788 | — |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発——n=0
到着——n=0
火
出発——n=0
到着——n=0
水
出発——n=0
到着——n=0
木
出発100%n=9
到着——n=0
金
出発——n=0
到着——n=0
土
出発100%n=9
到着——n=0
日
出発——n=0
到着——n=0
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=2 |
| 2026-09 | 100% | — | n=7 | |
| 2026-08 | 100% | — | n=6 | |
| 2026-07 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外） / 薄い行は n<10 の参考値（n<5 はデータ蓄積中）
NH9798
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データ更新: / 直近28日
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