HX604 香港→東京(成田)（HKG→NRT）
最新の運航 2026-10-5は4分早発で出発、4分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 64分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 26便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 4時間45分実績の平均 4時間41分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 08:30 | 08:26−4 | 14:15 | 14:11−4 | A320 | B-LPK | 4:45 | |
| 2026-10-4 | 08:30 | 08:26−4 | 14:15 | 14:00−15 | A320 | B-LPP | 4:34 | |
| 2026-10-3 | 08:30 | 08:23−7 | 14:15 | 14:04−11 | A320 | B-LPK | 4:41 | |
| 2026-10-2 | 08:30 | 08:47+17 | 14:15 | 14:28+13 | A320 | B-LPJ | 4:41 | |
| 2026-10-1 | 08:30 | 08:32+2 | 14:15 | 14:12−3 | A320 | B-LPK | 4:40 | |
| 2026-9-30 | 08:30 | 08:34+4 | 14:15 | 14:11−4 | A320 | B-LPJ | 4:37 | |
| 2026-9-29 | 08:30 | 08:36+6 | 14:15 | 14:21+6 | A320 | B-LPK | 4:45 | |
| 2026-9-28 | 08:30 | 09:18+48 | 14:15 | 15:05+50 | A320 | B-LPJ | 4:47 | |
| 2026-9-27 | 08:30 | 11:20+170 | 14:15 | 16:50+155 | A320 | B-LPK | 4:30 | |
| 2026-9-26 | 08:30 | 08:26−4 | 14:15 | —−3 | A320 | B-LPJ | — | |
| 2026-9-25 | 08:30 | 08:29−1 | 14:15 | 14:23+8 | A320 | B-LPK | 4:54 | |
| 2026-9-24 | 08:30 | 08:18−12 | 14:15 | 14:00−15 | A320 | B-LPJ | 4:42 | |
| 2026-9-23 | 08:30 | 08:25−5 | 14:15 | 14:00−15 | A320 | B-LPO | 4:35 | |
| 2026-9-22 | 08:30 | 08:43+13 | 14:15 | 14:16+1 | A320 | B-LPW | 4:33 | |
| 2026-9-21 | 08:30 | 08:51+21 | 14:15 | 14:39+24 | A320 | B-LPK | 4:48 | |
| 2026-9-20 | 08:30 | 08:33+3 | 14:15 | 14:07−8 | A320 | B-LPP | 4:34 | |
| 2026-9-19 | 08:30 | 08:22−8 | 14:15 | 13:52−23 | A320 | B-LPJ | 4:30 | |
| 2026-9-18 | 08:30 | 08:24−6 | 14:15 | 14:05−10 | A320 | B-LPD | 4:41 | |
| 2026-9-17 | 08:30 | 08:23−7 | 14:15 | 13:44−31 | A320 | B-LPM | 4:21 | |
| 2026-9-16 | 08:30 | 08:26−4 | 14:15 | 14:11−4 | A320 | B-LPK | 4:45 | |
| 2026-9-15 | 08:30 | 08:25−5 | 14:15 | 14:14−1 | A320 | B-LPY | 4:49 | |
| 2026-9-13 | 08:30 | 08:41+11 | 14:15 | 14:41+26 | A320 | B-LPJ | 5:00 | |
| 2026-9-12 | 08:30 | 08:22−8 | 14:15 | 14:09−6 | A320 | B-LPE | 4:47 | |
| 2026-9-11 | 08:30 | 08:22−8 | 14:15 | 14:10−5 | A320 | B-LPK | 4:48 | |
| 2026-9-10 | 08:30 | 08:28−2 | 14:15 | 14:05−10 | A320 | B-LPO | 4:37 | |
| 2026-9-9 | 08:30 | 08:29−1 | 14:15 | 14:11−4 | A320 | B-LPK | 4:42 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発55.6%n=9
到着55.6%n=9
火
出発88.9%n=9
到着66.7%n=9
水
出発100%n=11
到着90.9%n=11
木
出発100%n=11
到着90.9%n=11
金
出発72.7%n=11
到着72.7%n=11
土
出発90%n=10
到着77.8%n=9
日
出発60%n=10
到着50%n=10
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | +17分 | n=3 |
| 2026-09 | 85.7% | +64分 | n=28 | |
| 2026-08 | 83.3% | +27分 | n=30 | |
| 2026-07 | 70% | +109分 | n=10 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
TK9202
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データ更新: / 直近28日
フライトデータ提供: FlightAware