HX605 東京(成田)→香港（NRT→HKG）
最新の運航 2026-10-5は5分早発で出発、12分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 52分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 26便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 5時間5分実績の平均 4時間46分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 15:15 | 15:10−5 | 19:20 | 19:08−12 | A320 | B-LPK | 4:58 | |
| 2026-10-4 | 15:15 | 15:06−9 | 19:20 | 18:54−26 | A320 | B-LPP | 4:48 | |
| 2026-10-3 | 15:15 | 15:11−4 | 19:20 | 19:16−4 | A320 | B-LPK | 5:05 | |
| 2026-10-2 | 15:15 | 16:00+45 | 19:20 | 19:51+31 | A320 | B-LPJ | 4:51 | |
| 2026-10-1 | 15:15 | 15:18+3 | 19:20 | 19:04−16 | A320 | B-LPK | 4:46 | |
| 2026-9-30 | 15:15 | 15:06−9 | 19:20 | 18:52−28 | A320 | B-LPJ | 4:46 | |
| 2026-9-29 | 15:15 | 15:14−1 | 19:20 | 19:02−18 | A320 | B-LPK | 4:48 | |
| 2026-9-28 | 15:15 | 15:57+42 | 19:20 | 19:25+5 | A320 | B-LPJ | 4:28 | |
| 2026-9-27 | 15:15 | 18:04+169 | 19:20 | 21:54+154 | A320 | B-LPK | 4:50 | |
| 2026-9-26 | 15:15 | 15:39+24 | 19:20 | 19:14−6 | A320 | B-LPJ | 4:35 | |
| 2026-9-25 | 15:15 | 15:14−1 | 19:20 | 19:01−19 | A320 | B-LPK | 4:47 | |
| 2026-9-24 | 15:15 | 15:07−8 | 19:20 | 18:41−39 | A320 | B-LPJ | 4:34 | |
| 2026-9-23 | 15:15 | 15:02−13 | 19:20 | 18:55−25 | A320 | B-LPO | 4:53 | |
| 2026-9-22 | 15:15 | 15:17+2 | 19:20 | 19:03−17 | A320 | B-LPW | 4:46 | |
| 2026-9-21 | 15:15 | 15:43+28 | 19:20 | 19:29+9 | A320 | B-LPK | 4:46 | |
| 2026-9-20 | 15:15 | 15:18+3 | 19:20 | 18:42−38 | A320 | B-LPP | 4:24 | |
| 2026-9-19 | 15:15 | 15:12−3 | 19:20 | 18:39−41 | A320 | B-LPJ | 4:27 | |
| 2026-9-18 | 15:15 | 15:08−7 | 19:20 | 18:57−23 | A320 | B-LPD | 4:49 | |
| 2026-9-17 | 15:15 | 15:13−2 | 19:20 | 19:04−16 | A320 | B-LPM | 4:51 | |
| 2026-9-16 | 15:15 | 15:14−1 | 19:20 | 19:14−6 | A320 | B-LPK | 5:00 | |
| 2026-9-15 | 15:15 | 15:08−7 | 19:20 | 19:07−13 | A320 | B-LPY | 4:59 | |
| 2026-9-13 | 15:15 | 15:46+31 | 19:20 | 19:35+15 | A320 | B-LPJ | 4:49 | |
| 2026-9-12 | 15:15 | 15:41+26 | 19:20 | 19:25+5 | A320 | B-LPE | 4:44 | |
| 2026-9-11 | 15:15 | 15:16+1 | 19:20 | 19:09−11 | A320 | B-LPK | 4:53 | |
| 2026-9-10 | 15:15 | 15:16+1 | 19:20 | 18:52−28 | A320 | B-LPO | 4:36 | |
| 2026-9-9 | 15:15 | 15:14−1 | 19:20 | 19:00−20 | A320 | B-LPK | 4:46 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発44.4%n=9
到着88.9%n=9
火
出発50%n=10
到着77.8%n=9
水
出発90.9%n=11
到着100%n=11
木
出発72.7%n=11
到着90.9%n=11
金
出発63.6%n=11
到着90.9%n=11
土
出発63.6%n=11
到着90.9%n=11
日
出発40%n=10
到着60%n=10
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | +45分 | n=3 |
| 2026-09 | 67.9% | +48分 | n=28 | |
| 2026-08 | 54.8% | +40分 | n=31 | |
| 2026-07 | 63.6% | +105分 | n=11 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
TK9203
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