HX617 大阪(関西)→香港（KIX→HKG）
最新の運航 2026-10-5は1分早発で出発、25分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 42分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 26便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 4時間15分実績の平均 4時間3分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 09:55 | 09:54−1 | 13:10 | 12:45−25 | A320 | B-LPT | 3:51 | |
| 2026-10-4 | 09:55 | 09:50−5 | 13:10 | 12:59−11 | A320 | B-LPS | 4:09 | |
| 2026-10-3 | 09:55 | 10:41+46 | 13:10 | 13:45+35 | A320 | B-LPS | 4:04 | |
| 2026-10-2 | 09:55 | 09:48−7 | 13:10 | 13:06−4 | A320 | B-LPS | 4:18 | |
| 2026-10-1 | 09:55 | 09:40−15 | 13:10 | 12:51−19 | A320 | B-LPS | 4:11 | |
| 2026-9-30 | 09:55 | 09:57+2 | 13:10 | 13:02−8 | A320 | B-LPT | 4:05 | |
| 2026-9-29 | 09:55 | 10:03+8 | 13:10 | 13:01−9 | A320 | B-LPT | 3:58 | |
| 2026-9-28 | 09:55 | 10:17+22 | 13:10 | 13:18+8 | A320 | B-LPS | 4:01 | |
| 2026-9-27 | 09:55 | 11:07+72 | 13:10 | 14:15+65 | A320 | B-LPS | 4:08 | |
| 2026-9-26 | 09:55 | 09:50−5 | 13:10 | 13:04−6 | A320 | B-LPT | 4:14 | |
| 2026-9-25 | 09:55 | 09:47−8 | 13:10 | 12:41−29 | A320 | B-LPT | 3:54 | |
| 2026-9-24 | 09:55 | 09:49−6 | 13:10 | 12:48−22 | A320 | B-LPS | 3:59 | |
| 2026-9-23 | 09:55 | 09:53−2 | 13:10 | 12:44−26 | A320 | B-LPT | 3:51 | |
| 2026-9-22 | 09:55 | 09:49−6 | 13:10 | 13:03−7 | A320 | B-LPU | 4:14 | |
| 2026-9-21 | 09:55 | 09:50−5 | 13:10 | 13:03−7 | A320 | B-LPU | 4:13 | |
| 2026-9-20 | 09:55 | 09:53−2 | 13:10 | 12:54−16 | A320 | B-LPT | 4:01 | |
| 2026-9-19 | 09:55 | 09:51−4 | 13:10 | 12:42−28 | A320 | B-LPT | 3:51 | |
| 2026-9-18 | 09:55 | 09:52−3 | 13:10 | 13:01−9 | A320 | B-LPS | 4:09 | |
| 2026-9-17 | 09:55 | 09:51−4 | 13:10 | 12:39−31 | A320 | B-LPT | 3:48 | |
| 2026-9-16 | 09:55 | 09:53−2 | 13:10 | 13:07−3 | A320 | B-LPS | 4:14 | |
| 2026-9-14 | 09:55 | 09:49−6 | 13:10 | 12:33−37 | A320 | B-LPS | 3:44 | |
| 2026-9-13 | 09:55 | 09:51−4 | 13:10 | 12:48−22 | A320 | B-LPS | 3:57 | |
| 2026-9-12 | 09:55 | 10:22+27 | 13:10 | 13:33+23 | A320 | B-LPT | 4:11 | |
| 2026-9-11 | 09:55 | 09:52−3 | 13:10 | 12:53−17 | A320 | B-LPS | 4:01 | |
| 2026-9-10 | 09:55 | 09:50−5 | 13:10 | 12:45−25 | A320 | B-LPS | 3:55 | |
| 2026-9-9 | 09:55 | 09:49−6 | 13:10 | 12:54−16 | A320 | B-LPS | 4:05 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発90%n=10
到着100%n=10
火
出発80%n=10
到着90%n=10
水
出発100%n=11
到着100%n=11
木
出発100%n=11
到着100%n=11
金
出発81.8%n=11
到着72.7%n=11
土
出発81.8%n=11
到着81.8%n=11
日
出発66.7%n=9
到着66.7%n=9
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | +46分 | n=3 |
| 2026-09 | 86.2% | +42分 | n=29 | |
| 2026-08 | 83.9% | +104分 | n=31 | |
| 2026-07 | 100% | — | n=10 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
EY6814 / TK9212
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フライトデータ提供: FlightAware