HX618 香港→大阪(関西)（HKG→KIX）
最新の運航 2026-10-5は13分早発で出発、37分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 36分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 4時間5分実績の平均 3時間47分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 10:55 | 10:42−13 | 16:00 | 15:23−37 | A320 | B-LPD | 3:41 | |
| 2026-10-4 | 10:55 | 10:49−6 | 16:00 | 15:28−32 | A320 | B-LPQ | 3:39 | |
| 2026-10-3 | 10:55 | 11:24+29 | 16:00 | 16:08+8 | A320 | B-LPD | 3:44 | |
| 2026-10-2 | 10:55 | 10:45−10 | 16:00 | 15:36−24 | A320 | B-LPQ | 3:51 | |
| 2026-10-1 | 10:55 | 11:03+8 | 16:00 | 15:49−11 | A320 | B-LPO | 3:46 | |
| 2026-9-30 | 10:55 | 10:50−5 | 16:00 | 15:35−25 | A320 | B-LPM | 3:45 | |
| 2026-9-29 | 10:55 | 11:18+23 | 16:00 | 16:14+14 | A320 | B-LPE | 3:56 | |
| 2026-9-28 | 10:55 | 11:21+26 | 16:00 | 16:21+21 | A320 | B-LPU | 4:00 | |
| 2026-9-27 | 10:55 | 11:02+7 | 16:00 | 16:02+2 | A320 | B-LPT | 4:00 | |
| 2026-9-26 | 10:55 | 11:14+19 | 16:00 | 15:52−8 | A320 | B-LPE | 3:38 | |
| 2026-9-25 | 10:55 | 10:52−3 | 16:00 | 15:37−23 | A320 | B-LPC | 3:45 | |
| 2026-9-24 | 10:55 | 10:50−5 | 16:00 | 15:51−9 | A320 | B-LPU | 4:01 | |
| 2026-9-23 | 10:55 | 11:17+22 | 16:00 | 15:56−4 | A320 | B-LPC | 3:39 | |
| 2026-9-22 | 10:55 | 11:00+5 | 16:00 | 15:38−22 | A320 | B-LPP | 3:38 | |
| 2026-9-21 | 10:55 | 11:55+60 | 16:00 | 16:52+52 | A320 | B-LPN | 3:57 | |
| 2026-9-20 | 10:55 | 11:05+10 | 16:00 | 15:44−16 | A320 | B-LPQ | 3:39 | |
| 2026-9-19 | 10:55 | 12:06+71 | 16:00 | 16:51+51 | A320 | B-LPL | 3:45 | |
| 2026-9-18 | 10:55 | 10:48−7 | 16:00 | 15:32−28 | A320 | B-LPE | 3:44 | |
| 2026-9-17 | 10:55 | 10:55±0 | 16:00 | 15:44−16 | A320 | B-LPC | 3:49 | |
| 2026-9-16 | 10:55 | 11:00+5 | 16:00 | 15:42−18 | A320 | B-LPO | 3:42 | |
| 2026-9-15 | 10:55 | 10:48−7 | 16:00 | 15:31−29 | A320 | B-LPT | 3:43 | |
| 2026-9-14 | 10:55 | 11:04+9 | 16:00 | 15:54−6 | A320 | B-LPD | 3:50 | |
| 2026-9-13 | 10:55 | 10:54−1 | 16:00 | 15:53−7 | A320 | B-LPN | 3:59 | |
| 2026-9-12 | 10:55 | 10:48−7 | 16:00 | 15:32−28 | A320 | B-LPL | 3:44 | |
| 2026-9-11 | 10:55 | 10:49−6 | 16:00 | 15:25−35 | A320 | B-LPC | 3:36 | |
| 2026-9-10 | 10:55 | 10:50−5 | 16:00 | 15:33−27 | A320 | B-LPE | 3:43 | |
| 2026-9-9 | 10:55 | 10:47−8 | 16:00 | 15:46−14 | A320 | B-LPE | 3:59 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発60%n=10
到着77.8%n=9
火
出発66.7%n=9
到着77.8%n=9
水
出発90%n=10
到着100%n=10
木
出発72.7%n=11
到着80%n=10
金
出発63.6%n=11
到着81.8%n=11
土
出発54.5%n=11
到着72.7%n=11
日
出発77.8%n=9
到着88.9%n=9
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | +29分 | n=3 |
| 2026-09 | 70% | +35分 | n=30 | |
| 2026-08 | 71% | +55分 | n=31 | |
| 2026-07 | 57.1% | +28分 | n=7 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外） / 薄い行は n<10 の参考値（n<5 はデータ蓄積中）
TK8876 / EY6811
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