HX619 大阪(関西)→香港（KIX→HKG）
最新の運航 2026-10-5は10分早発で出発、3分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 41分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 4時間20分実績の平均 4時間6分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 17:00 | 16:50−10 | 20:20 | 20:17−3 | A320 | B-LPD | 4:27 | |
| 2026-10-4 | 17:00 | 16:53−7 | 20:20 | 20:01−19 | A320 | B-LPQ | 4:08 | |
| 2026-10-3 | 17:00 | 16:57−3 | 20:20 | 19:44−36 | A320 | B-LPD | 3:47 | |
| 2026-10-2 | 17:00 | 17:42+42 | 20:20 | 20:55+35 | A320 | B-LPQ | 4:13 | |
| 2026-10-1 | 17:00 | 17:24+24 | 20:20 | 20:36+16 | A320 | B-LPO | 4:12 | |
| 2026-9-30 | 17:00 | 16:53−7 | 20:20 | 19:57−23 | A320 | B-LPM | 4:04 | |
| 2026-9-29 | 17:00 | 17:00±0 | 20:20 | 20:03−17 | A320 | B-LPE | 4:03 | |
| 2026-9-28 | 17:00 | 17:13+13 | 20:20 | 20:12−8 | A320 | B-LPU | 3:59 | |
| 2026-9-27 | 17:00 | 17:30+30 | 20:20 | 20:38+18 | A320 | B-LPT | 4:08 | |
| 2026-9-26 | 17:00 | 17:26+26 | 20:20 | 20:50+30 | A320 | B-LPE | 4:24 | |
| 2026-9-25 | 17:00 | 16:47−13 | 20:20 | 19:54−26 | A320 | B-LPC | 4:07 | |
| 2026-9-24 | 17:00 | 16:53−7 | 20:20 | 20:11−9 | A320 | B-LPU | 4:18 | |
| 2026-9-23 | 17:00 | 16:53−7 | 20:20 | —−24 | A320 | B-LPC | — | |
| 2026-9-22 | 17:00 | 16:45−15 | 20:20 | 19:33−47 | A320 | B-LPP | 3:48 | |
| 2026-9-21 | 17:00 | 17:44+44 | 20:20 | 20:54+34 | A320 | B-LPN | 4:10 | |
| 2026-9-20 | 17:00 | 16:59−1 | 20:20 | 19:55−25 | A320 | B-LPQ | 3:56 | |
| 2026-9-19 | 17:00 | 17:58+58 | 20:20 | 21:04+44 | A320 | B-LPL | 4:06 | |
| 2026-9-18 | 17:00 | 16:53−7 | 20:20 | 20:05−15 | A320 | B-LPE | 4:12 | |
| 2026-9-17 | 17:00 | 16:49−11 | 20:20 | 19:35−45 | A320 | B-LPC | 3:46 | |
| 2026-9-16 | 17:00 | 16:57−3 | 20:20 | 20:14−6 | A320 | B-LPO | 4:17 | |
| 2026-9-15 | 17:00 | 16:49−11 | 20:20 | 19:54−26 | A320 | B-LPT | 4:05 | |
| 2026-9-14 | 17:00 | 16:50−10 | 20:20 | 19:57−23 | A320 | B-LPD | 4:07 | |
| 2026-9-13 | 17:00 | 18:04+64 | 20:20 | 21:06+46 | A320 | B-LPN | 4:02 | |
| 2026-9-12 | 17:00 | 16:55−5 | 20:20 | 20:08−12 | A320 | B-LPL | 4:13 | |
| 2026-9-11 | 17:00 | 16:46−14 | 20:20 | 19:46−34 | A320 | B-LPC | 4:00 | |
| 2026-9-10 | 17:00 | 16:53−7 | 20:20 | 19:58−22 | A320 | B-LPE | 4:05 | |
| 2026-9-9 | 17:00 | 17:06+6 | 20:20 | 20:04−16 | A320 | B-LPE | 3:58 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発70%n=10
到着70%n=10
火
出発54.5%n=11
到着63.6%n=11
水
出発90.9%n=11
到着90%n=10
木
出発63.6%n=11
到着72.7%n=11
金
出発72.7%n=11
到着72.7%n=11
土
出発72.7%n=11
到着72.7%n=11
日
出発50%n=10
到着55.6%n=9
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | +33分 | n=3 |
| 2026-09 | 80% | +45分 | n=30 | |
| 2026-08 | 58.1% | +61分 | n=31 | |
| 2026-07 | 72.7% | +114分 | n=11 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
TK8875 / EY6815
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データ更新: / 直近28日
フライトデータ提供: FlightAware