HX659 那覇→香港（OKA→HKG）
最新の運航 2026-10-5は+2分で出発、10分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 46分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 2時間50分実績の平均 2時間35分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 16:10 | 16:12+2 | 18:00 | 17:50−10 | A321 | B-LPW | 2:38 | |
| 2026-10-4 | 16:10 | 16:55+45 | 18:00 | 18:41+41 | A320 | B-LPO | 2:46 | |
| 2026-10-3 | 16:10 | 16:27+17 | 18:00 | 17:54−6 | A320 | B-LPL | 2:27 | |
| 2026-10-2 | 16:10 | 16:15+5 | 18:00 | 17:41−19 | A320 | B-LPM | 2:26 | |
| 2026-10-1 | 16:10 | 16:13+3 | 18:00 | —−20 | A321 | B-LPW | — | |
| 2026-9-30 | 16:10 | 16:10±0 | 18:00 | 17:51−9 | A320 | B-LPC | 2:41 | |
| 2026-9-29 | 16:10 | 17:32+82 | 18:00 | 19:01+61 | A320 | B-LPN | 2:29 | |
| 2026-9-28 | 16:10 | 16:25+15 | 18:00 | 18:03+3 | A320 | B-LPM | 2:38 | |
| 2026-9-27 | 16:10 | 16:05−5 | 18:00 | 17:23−37 | A320 | B-LPO | 2:18 | |
| 2026-9-26 | 16:10 | 16:19+9 | 18:00 | 17:46−14 | A320 | B-LPD | 2:27 | |
| 2026-9-25 | 16:10 | 16:03−7 | 18:00 | 17:41−19 | A320 | B-LPE | 2:38 | |
| 2026-9-24 | 16:10 | 16:16+6 | 18:00 | 17:40−20 | A320 | B-LPP | 2:24 | |
| 2026-9-23 | 16:10 | 15:56−14 | 18:00 | 17:45−15 | A320 | B-LPV | 2:49 | |
| 2026-9-22 | 16:10 | 16:07−3 | 18:00 | 17:41−19 | A320 | B-LPL | 2:34 | |
| 2026-9-21 | 16:10 | 16:05−5 | 18:00 | 17:50−10 | A320 | B-LPV | 2:45 | |
| 2026-9-20 | 16:10 | 16:07−3 | 18:00 | 17:43−17 | A320 | B-LPD | 2:36 | |
| 2026-9-19 | 16:10 | 16:02−8 | 18:00 | 17:21−39 | A320 | B-LPU | 2:19 | |
| 2026-9-18 | 16:10 | 16:01−9 | 18:00 | 17:52−8 | A320 | B-LPQ | 2:51 | |
| 2026-9-17 | 16:10 | 16:20+10 | 18:00 | 17:41−19 | A320 | B-LPP | 2:21 | |
| 2026-9-16 | 16:10 | 16:05−5 | 18:00 | 17:31−29 | A320 | B-LPL | 2:26 | |
| 2026-9-15 | 16:10 | 15:59−11 | 18:00 | 17:31−29 | A320 | B-LPC | 2:32 | |
| 2026-9-14 | 16:10 | 16:13+3 | 18:00 | 17:41−19 | A320 | B-LPQ | 2:28 | |
| 2026-9-13 | 16:10 | 16:51+41 | 18:00 | 18:37+37 | A320 | B-LPM | 2:46 | |
| 2026-9-12 | 16:10 | 16:17+7 | 18:00 | 17:54−6 | A320 | B-LPD | 2:37 | |
| 2026-9-11 | 16:10 | 16:03−7 | 18:00 | 17:44−16 | A320 | B-LPP | 2:41 | |
| 2026-9-10 | 16:10 | 16:14+4 | 18:00 | 17:54−6 | A320 | B-LPU | 2:40 | |
| 2026-9-9 | 16:10 | 16:19+9 | 18:00 | 17:59−1 | A320 | B-LPV | 2:40 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発100%n=10
到着100%n=10
火
出発66.7%n=9
到着66.7%n=9
水
出発100%n=10
到着100%n=10
木
出発90%n=10
到着88.9%n=9
金
出発90%n=10
到着100%n=10
土
出発60%n=10
到着80%n=10
日
出発60%n=10
到着70%n=10
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | +17分 | n=3 |
| 2026-09 | 90% | +54分 | n=30 | |
| 2026-08 | 73.1% | +32分 | n=26 | |
| 2026-07 | 80% | +32分 | n=10 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
EY6826
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データ更新: / 直近28日
フライトデータ提供: FlightAware