HX690 香港→札幌(新千歳)(HKG→CTS)
最新の運航 2026-10-5は5分早発で出発、17分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 30分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間(定刻ベース)
- 5時間10分実績の平均 5時間7分
所要時間は定刻の出発〜到着(ブロックタイム)の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 | +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 08:45 | 08:40−5 | 14:55 | 14:38−17 | A320 | B-LPV | 4:58 | |
| 2026-10-4 | 08:45 | 08:40−5 | 14:55 | 14:47−8 | A320 | B-LPV | 5:07 | |
| 2026-10-3 | 08:45 | 08:44−1 | 14:55 | 14:51−4 | A320 | B-LPM | 5:07 | |
| 2026-10-2 | 08:45 | 09:09+24 | 14:55 | 15:00+5 | A320 | B-LPC | 4:51 | |
| 2026-10-1 | 08:45 | 08:52+7 | 14:55 | 14:49−6 | A320 | B-LPP | 4:57 | |
| 2026-9-30 | 08:45 | 08:43−2 | 14:55 | 15:00+5 | A320 | B-LPL | 5:17 | |
| 2026-9-29 | 08:45 | 09:04+19 | 14:55 | 15:13+18 | A320 | B-LPO | 5:09 | |
| 2026-9-28 | 08:45 | 09:44+59 | 14:55 | 16:20+85 | A320 | B-LPD | 5:36 | |
| 2026-9-27 | 08:45 | 08:53+8 | 14:55 | 14:57+2 | A320 | B-LPQ | 5:04 | |
| 2026-9-26 | 08:45 | 08:59+14 | 14:55 | 15:14+19 | A320 | B-LPM | 5:15 | |
| 2026-9-25 | 08:45 | 08:42−3 | 14:55 | 14:56+1 | A320 | B-LPM | 5:14 | |
| 2026-9-24 | 08:45 | 09:01+16 | 14:55 | 15:07+12 | A320 | B-LPV | 5:06 | |
| 2026-9-23 | 08:45 | 08:41−4 | 14:55 | 14:51−4 | A320 | B-LPE | 5:10 | |
| 2026-9-22 | 08:45 | 08:38−7 | 14:55 | 14:40−15 | A320 | B-LPD | 5:02 | |
| 2026-9-21 | 08:45 | 08:38−7 | 14:55 | 14:39−16 | A320 | B-LPC | 5:01 | |
| 2026-9-20 | 08:45 | 08:40−5 | 14:55 | 14:55±0 | A320 | B-LPE | 5:15 | |
| 2026-9-19 | 08:45 | 08:44−1 | 14:55 | 14:35−20 | A320 | B-LPV | 4:51 | |
| 2026-9-18 | 08:45 | 08:50+5 | 14:55 | 14:58+3 | A320 | B-LPL | 5:08 | |
| 2026-9-17 | 08:45 | 08:46+1 | 14:55 | 14:55±0 | A320 | B-LPE | 5:09 | |
| 2026-9-16 | 08:45 | 08:51+6 | 14:55 | 14:59+4 | A320 | B-LPV | 5:08 | |
| 2026-9-15 | 08:45 | 08:44−1 | 14:55 | 14:44−11 | A320 | B-LPE | 5:00 | |
| 2026-9-14 | 08:45 | 08:35−10 | 14:55 | 14:47−8 | A320 | B-LPE | 5:12 | |
| 2026-9-13 | 08:45 | 08:55+10 | 14:55 | 15:04+9 | A320 | B-LPV | 5:09 | |
| 2026-9-12 | 08:45 | 08:38−7 | 14:55 | 14:45−10 | A320 | B-LPC | 5:07 | |
| 2026-9-11 | 08:45 | 08:42−3 | 14:55 | 14:48−7 | A320 | B-LPM | 5:06 | |
| 2026-9-10 | 08:45 | 08:51+6 | 14:55 | 14:58+3 | A320 | B-LPV | 5:07 | |
| 2026-9-9 | 08:45 | 08:33−12 | 14:55 | 14:42−13 | A320 | B-LPQ | 5:09 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端(点)が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発80%n=10
到着70%n=10
火
出発70%n=10
到着50%n=10
水
出発100%n=11
到着90.9%n=11
木
出発72.7%n=11
到着72.7%n=11
金
出発81.8%n=11
到着90.9%n=11
土
出発72.7%n=11
到着54.5%n=11
日
出発70%n=10
到着60%n=10
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | +24分 | n=3 |
| 2026-09 | 90% | +31分 | n=30 | |
| 2026-08 | 71% | +30分 | n=31 | |
| 2026-07 | 70% | +68分 | n=10 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均(定時・早発の便は母数から除外)
EY6800
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