IT207 名古屋(中部)→台北(桃園)（NGO→TPE）
最新の運航 2026-10-3は3分早発で出発、5分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 42分
2026-9-12 〜 2026-10-3 の実績 ・ 7便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 3時間5分実績の平均 2時間56分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-3 | 13:45 | 13:42−3 | 15:50 | 15:45−5 | A320 | B500016 | 3:03 | |
| 2026-9-29 | 13:45 | 14:03+18 | 15:50 | 16:05+15 | A320 | B-50017 | 3:02 | |
| 2026-9-26 | 13:45 | 14:18+33 | 15:50 | 16:14+24 | A320 | B500016 | 2:56 | |
| 2026-9-22 | 13:45 | 15:39+114 | 15:50 | 17:29+99 | A320 | B-50008 | 2:50 | |
| 2026-9-19 | 13:45 | 13:42−3 | 15:50 | 15:33−17 | A320 | B-50005 | 2:51 | |
| 2026-9-15 | 13:45 | 14:10+25 | 15:50 | 16:04+14 | A320 | B-50026 | 2:54 | |
| 2026-9-12 | 13:45 | 14:05+20 | 15:50 | 16:01+11 | A320 | B500022 | 2:56 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発——n=0
到着——n=0
火
出発10%n=10
到着60%n=10
水
出発——n=0
到着——n=0
木
出発——n=0
到着——n=0
金
出発——n=0
到着——n=0
土
出発54.5%n=11
到着81.8%n=11
日
出発——n=0
到着——n=0
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=1 |
| 2026-09 | 11.1% | +49分 | n=9 | |
| 2026-08 | 55.6% | +48分 | n=9 | |
| 2026-07 | — | データ蓄積中 | +22分 | n=2 |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外） / 薄い行は n<10 の参考値（n<5 はデータ蓄積中）
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データ更新: / 直近28日
フライトデータ提供: FlightAware