IT779 名古屋(中部)→台中（NGO→RMQ）
最新の運航 2026-10-5は+22分で出発、+21分で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 32分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 12便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 3時間20分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
関連ページ
日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 13:45 | 14:07+22 | 16:05 | —+21 | A320 | B-50026 | — | |
| 2026-10-2 | 13:45 | 14:08+23 | 16:05 | —+5 | A320 | B-50018 | — | |
| 2026-9-30 | 13:45 | 14:19+34 | 16:05 | —+25 | A320 | B-50015 | — | |
| 2026-9-28 | 13:45 | 14:15+30 | 16:05 | —+14 | A320 | B-50018 | — | |
| 2026-9-25 | 13:45 | 13:46+1 | 16:05 | —−10 | A320 | B-50028 | — | |
| 2026-9-23 | 13:45 | 13:39−6 | 16:05 | —−11 | A320 | B-50028 | — | |
| 2026-9-21 | 13:45 | 13:53+8 | 16:05 | —−7 | A320 | B-50025 | — | |
| 2026-9-18 | 13:45 | 14:10+25 | 16:05 | —+11 | A320 | B-50011 | — | |
| 2026-9-16 | 13:45 | 14:55+70 | 16:05 | —+54 | A320 | B-50001 | — | |
| 2026-9-14 | 13:45 | 14:05+20 | 16:05 | —+10 | A320 | B-50017 | — | |
| 2026-9-11 | 13:45 | 13:55+10 | 16:05 | —−4 | A320 | B-50015 | — | |
| 2026-9-9 | 13:45 | 14:14+29 | 16:05 | —+10 | A320 | B-50007 | — |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発80%n=10
到着——n=0
火
出発——n=0
到着——n=0
水
出発30%n=10
到着——n=0
木
出発——n=0
到着——n=0
金
出発45.5%n=11
到着——n=0
土
出発——n=0
到着——n=0
日
出発——n=0
到着——n=0
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | +23分 | n=1 |
| 2026-09 | 46.2% | +33分 | n=13 | |
| 2026-08 | 58.3% | +39分 | n=12 | |
| 2026-07 | 60% | +34分 | n=5 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外） / 薄い行は n<10 の参考値（n<5 はデータ蓄積中）
機材繰りを全期間さかのぼるには
シップチャートと機材繰り表は、誰でも直近3日ぶんを見られます。直近27日ぶん（日系エアラインの機材）はスタンダード会員（月額¥280）で。定時運航データそのものはすべて無料です。
料金を見る
データ更新: / 直近28日
フライトデータ提供: FlightAware