JX1835 神戸→台北(桃園)（UKB→TPE）
最新の運航 2026-8-19は3分早発で出発、17分早発で到着
ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 31分
欠航率は現在集計していません（2026年7月23日以降、データ取得方式の都合で欠航便を収録できていないため）
2026-8-2 〜 2026-8-19 の実績 ・ 13便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 3時間実績の平均 2時間41分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-8-19 | 12:45 | 12:42−3 | 14:45 | 14:28−17 | A321 | B-58212 | 2:46 | |
| 2026-8-17 | 12:45 | 12:51+6 | 14:45 | 14:31−14 | A321 | B-58202 | 2:40 | |
| 2026-8-16 | 12:45 | 13:26+41 | 14:45 | 15:10+25 | A321 | B-58203 | 2:44 | |
| 2026-8-14 | 12:45 | 13:13+28 | 14:45 | 14:46+1 | A321 | B-58205 | 2:33 | |
| 2026-8-13 | 12:45 | 12:56+11 | 14:45 | 14:41−4 | A321 | B-58213 | 2:45 | |
| 2026-8-12 | 12:45 | 13:15+30 | 14:45 | 14:46+1 | A321 | B-58213 | 2:31 | |
| 2026-8-10 | 12:45 | 13:25+40 | 14:45 | 15:01+16 | A321 | B-58201 | 2:36 | |
| 2026-8-9 | 12:45 | 13:11+26 | 14:45 | 15:26+41 | A321 | B-58205 | 3:15 | |
| 2026-8-7 | 12:45 | 13:18+33 | 14:45 | 15:00+15 | A321 | B-58201 | 2:42 | |
| 2026-8-6 | 12:45 | 13:12+27 | 14:45 | 14:44−1 | A321 | B-58201 | 2:32 | |
| 2026-8-5 | 12:45 | 13:00+15 | 14:45 | 14:38−7 | A321 | B-58202 | 2:38 | |
| 2026-8-3 | 12:45 | 13:07+22 | 14:45 | 14:35−10 | A321 | B-58210 | 2:28 | |
| 2026-8-2 | 12:45 | 13:20+35 | 14:45 | 15:03+18 | A321 | B-58202 | 2:43 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発33.3%n=3
到着66.7%n=3
火
出発——n=0
到着——n=0
水
出発50%n=2
到着100%n=2
木
出発50%n=2
到着100%n=2
金
出発0%n=2
到着100%n=2
土
出発——n=0
到着——n=0
日
出発0%n=3
到着0%n=3
n<5 の曜日は参考値。直近2日は実績確定待ちのため未反映
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-08 | 25% | +31分 | n=12 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
データ更新: / 直近28日
フライトデータ提供: FlightAware