MF810 東京(成田)→Fuzhou（NRT→FOC）
最新の運航 2026-10-5は+8分で出発、192分早発で到着
欠航率: 3.7% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 53分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 4時間実績の平均 3時間49分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 15:30 | 15:38+8 | 18:30 | —−192 | B788 | B-2761 | — | |
| 2026-10-4 | 15:30 | 15:37+7 | 18:30 | —+10 | B789 | B-7836 | — | |
| 2026-10-3 | 15:30 | 15:32+2 | 18:30 | —−212 | B738 | B-5529 | — | |
| 2026-10-2 | 15:30 | 15:34+4 | 18:30 | —+2 | B788 | B-2761 | — | |
| 2026-10-1 | 15:30 | 15:30±0 | 18:30 | 18:26−4 | B789 | B-7838 | 3:56 | |
| 2026-9-30 | 15:30 | 15:22−8 | 18:30 | 18:14−16 | B789 | B-7838 | 3:52 | |
| 2026-9-29 | 15:30 | 16:00+30 | 18:30 | 18:39+9 | B788 | B-2761 | 3:39 | |
| 2026-9-28 | 15:30 | 15:27−3 | 18:30 | 18:13−17 | B788 | B-2761 | 3:46 | |
| 2026-9-27 | 15:30 | 16:20+50 | 18:30 | 19:17+47 | B789 | B-7836 | 3:57 | |
| 2026-9-26 | 15:30 | 15:16−14 | 18:30 | 18:07−23 | B738 | B-5707 | 3:51 | |
| 2026-9-25 | 15:30 | 15:23−7 | 18:30 | 18:06−24 | B788 | B-2761 | 3:43 | |
| 2026-9-24 | 15:30 | 15:23−7 | 18:30 | 18:23−7 | B738 | B-5487 | 4:00 | |
| 2026-9-23 | 15:30 | 15:30±0 | 18:30 | 18:21−9 | B738 | B-1706 | 3:51 | |
| 2026-9-22 | 15:30 | 15:28−2 | 18:30 | 18:33+3 | B738 | B-5706 | 4:05 | |
| 2026-9-21 | 15:30 | 欠航 | B738 | B-5565 | — | |||
| 2026-9-20 | 15:30 | 15:22−8 | 18:30 | 18:03−27 | B789 | B-1566 | 3:41 | |
| 2026-9-19 | 15:30 | 15:14−16 | 18:30 | 18:04−26 | B738 | B-1707 | 3:50 | |
| 2026-9-18 | 15:30 | 15:25−5 | 18:30 | 18:23−7 | B738 | B-1964 | 3:58 | |
| 2026-9-17 | 15:30 | 15:26−4 | 18:30 | 18:12−18 | B789 | B-1566 | 3:46 | |
| 2026-9-16 | 15:30 | 15:21−9 | 18:30 | 18:10−20 | B789 | B-1566 | 3:49 | |
| 2026-9-15 | 15:30 | 15:48+18 | 18:30 | 18:36+6 | B788 | B-2760 | 3:48 | |
| 2026-9-14 | 15:30 | 15:41+11 | 18:30 | 18:18−12 | B788 | B-2760 | 3:37 | |
| 2026-9-13 | 15:30 | 15:55+25 | 18:30 | 18:33+3 | B789 | B-1566 | 3:38 | |
| 2026-9-12 | 15:30 | 15:30±0 | 18:30 | 18:08−22 | B788 | B-2761 | 3:38 | |
| 2026-9-11 | 15:30 | 15:20−10 | 18:30 | 18:09−21 | B788 | B-2761 | 3:49 | |
| 2026-9-10 | 15:30 | 15:32+2 | 18:30 | 18:26−4 | B738 | B-5489 | 3:54 | |
| 2026-9-9 | 15:30 | 17:53+143 | 18:30 | 20:52+142 | B738 | B-5565 | 3:59 | |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発100%n=9
到着100%n=6
火
出発72.7%n=11
到着100%n=6
水
出発72.7%n=11
到着85.7%n=7
木
出発81.8%n=11
到着100%n=8
金
出発100%n=11
到着100%n=7
土
出発81.8%n=11
到着100%n=7
日
出発80%n=10
到着85.7%n=7
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| 2026-09 | 79.3% | +50分 | n=29 | |
| 2026-08 | 90.3% | +38分 | n=31 | |
| 2026-07 | 72.7% | +107分 | n=11 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
JL5097
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