MU225 上海(浦東)→大阪(関西)（PVG→KIX）
最新の運航 2026-10-5は6分早発で出発、+13分で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 56分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 2時間10分実績の平均 2時間16分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 09:00 | 08:54−6 | 12:10 | 12:23+13 | A21N | B-32P6 | 2:29 | |
| 2026-10-4 | 09:00 | 08:54−6 | 12:10 | 12:09−1 | A21N | B-32P6 | 2:15 | |
| 2026-10-3 | 09:00 | 08:59−1 | 12:10 | 12:11+1 | A332 | B-5943 | 2:12 | |
| 2026-10-2 | 09:00 | 08:45−15 | 12:10 | 12:03−7 | A321 | B-32RG | 2:18 | |
| 2026-10-1 | 09:00 | 08:51−9 | 12:10 | 11:57−13 | A332 | B-8226 | 2:06 | |
| 2026-9-30 | 09:00 | 08:57−3 | 12:10 | 12:15+5 | A332 | B-8231 | 2:18 | |
| 2026-9-29 | 09:00 | 09:33+33 | 12:10 | 12:47+37 | A333 | B-5976 | 2:14 | |
| 2026-9-28 | 09:00 | 08:54−6 | 12:10 | 12:09−1 | A333 | B-6096 | 2:15 | |
| 2026-9-27 | 09:00 | 08:55−5 | 12:10 | 12:29+19 | A321 | B-32LH | 2:34 | |
| 2026-9-26 | 09:00 | 10:25+85 | 12:10 | 14:06+116 | A333 | B-5953 | 2:41 | |
| 2026-9-25 | 09:00 | 09:02+2 | 12:10 | 12:23+13 | A321 | B-32HY | 2:21 | |
| 2026-9-24 | 09:00 | 08:49−11 | 12:10 | 12:03−7 | A321 | B-32KD | 2:14 | |
| 2026-9-23 | 09:00 | 08:53−7 | 12:10 | 12:06−4 | A21N | B-32P5 | 2:13 | |
| 2026-9-22 | 09:00 | 09:28+28 | 12:10 | 12:38+28 | A321 | B-32L8 | 2:10 | |
| 2026-9-21 | 09:00 | 09:59+59 | 12:10 | 13:13+63 | A21N | B-32P5 | 2:14 | |
| 2026-9-20 | 09:00 | 09:37+37 | 12:10 | 12:58+48 | A321 | B-32LU | 2:21 | |
| 2026-9-19 | 09:00 | 08:59−1 | 12:10 | 12:20+10 | A321 | B-32LU | 2:21 | |
| 2026-9-18 | 09:00 | 08:56−4 | 12:10 | 12:04−6 | A321 | B-32SD | 2:08 | |
| 2026-9-17 | 09:00 | 09:01+1 | 12:10 | 11:58−12 | A321 | B-32LT | 1:57 | |
| 2026-9-16 | 09:00 | 08:52−8 | 12:10 | 11:56−14 | A321 | B-32L8 | 2:04 | |
| 2026-9-15 | 09:00 | 08:54−6 | 12:10 | 12:07−3 | A321 | B-32KA | 2:13 | |
| 2026-9-14 | 09:00 | 08:52−8 | 12:10 | 12:09−1 | A321 | B-32PG | 2:17 | |
| 2026-9-13 | 09:00 | 08:51−9 | 12:10 | 12:10±0 | A21N | B-32P6 | 2:19 | |
| 2026-9-12 | 09:00 | 09:49+49 | 12:10 | 12:58+48 | A321 | B-32LH | 2:09 | |
| 2026-9-11 | 09:00 | 08:51−9 | 12:10 | 12:13+3 | A21N | B-32SE | 2:22 | |
| 2026-9-10 | 09:00 | 10:41+101 | 12:10 | 13:50+100 | A21N | B-32SF | 2:09 | |
| 2026-9-9 | 09:00 | 08:58−2 | 12:10 | 12:11+1 | A21N | B-32P6 | 2:13 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発83.3%n=12
到着66.7%n=12
火
出発66.7%n=12
到着50%n=12
水
出発91.7%n=12
到着50%n=12
木
出発83.3%n=12
到着83.3%n=12
金
出発91.7%n=12
到着91.7%n=12
土
出発83.3%n=12
到着75%n=12
日
出発90%n=10
到着66.7%n=9
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| 2026-09 | 66.7% | +52分 | n=30 | |
| 2026-08 | 90% | +171分 | n=30 | |
| 2026-07 | 100% | — | n=19 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
JL5660
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