MU271 上海(浦東)→東京(成田)(PVG→NRT)
最新の運航 2026-10-5は12分早発で出発、22分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: --
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 26便
所要時間・運航規模
- 所要時間(定刻ベース)
- 2時間55分実績の平均 2時間57分
所要時間は定刻の出発〜到着(ブロックタイム)の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 | +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 16:55 | 16:43−12 | 20:55 | 20:33−22 | A321 | B-32L8 | 2:50 | |
| 2026-10-4 | 17:05 | 17:04−1 | 20:55 | 20:55±0 | A321 | B-32N1 | 2:51 | |
| 2026-10-3 | 17:05 | 16:59−6 | 20:55 | 21:05+10 | A321 | B-32KU | 3:06 | |
| 2026-10-2 | 17:00 | 16:55−5 | 20:55 | 20:52−3 | A321 | B-32N0 | 2:57 | |
| 2026-10-1 | 16:55 | 16:40−15 | 20:55 | 20:32−23 | A321 | B-32LA | 2:52 | |
| 2026-9-30 | 16:55 | 16:54−1 | 20:55 | 20:45−10 | A321 | B-32HY | 2:51 | |
| 2026-9-29 | 17:00 | 16:53−7 | 20:55 | 20:56+1 | A321 | B-32HY | 3:03 | |
| 2026-9-28 | 16:55 | 16:48−7 | 20:55 | 20:35−20 | A321 | B-32LA | 2:47 | |
| 2026-9-27 | 17:05 | 17:00−5 | 20:55 | 20:42−13 | A321 | B-32N1 | 2:42 | |
| 2026-9-26 | 17:05 | 17:08+3 | 20:55 | 21:06+11 | A321 | B-32HY | 2:58 | |
| 2026-9-25 | 17:00 | 16:51−9 | 20:55 | 20:49−6 | A321 | B-32KT | 2:58 | |
| 2026-9-24 | 16:55 | 16:48−7 | 20:55 | —−3 | A321 | B-32KD | — | |
| 2026-9-23 | 16:55 | 16:48−7 | 20:55 | 20:47−8 | A321 | B-32HX | 2:59 | |
| 2026-9-22 | 17:00 | 16:53−7 | 20:55 | 20:48−7 | A359 | B-32D0 | 2:55 | |
| 2026-9-20 | 17:05 | 16:56−9 | 20:55 | 21:08+13 | A321 | B-32N0 | 3:12 | |
| 2026-9-19 | 17:05 | 17:04−1 | 20:55 | 20:59+4 | A321 | B-32HX | 2:55 | |
| 2026-9-18 | 17:00 | 16:54−6 | 20:55 | 21:01+6 | A321 | B-32N0 | 3:07 | |
| 2026-9-17 | 16:55 | 16:48−7 | 20:55 | 20:40−15 | A321 | B-32LU | 2:52 | |
| 2026-9-16 | 16:55 | 16:42−13 | 20:55 | 20:35−20 | A321 | B-32L8 | 2:53 | |
| 2026-9-15 | 17:00 | 16:53−7 | 20:55 | 20:50−5 | A321 | B-32KD | 2:57 | |
| 2026-9-14 | 16:55 | 16:45−10 | 20:55 | 20:41−14 | A321 | B-32HX | 2:56 | |
| 2026-9-13 | 17:05 | 17:00−5 | 20:55 | 20:56+1 | A321 | B-32LA | 2:56 | |
| 2026-9-12 | 17:05 | 17:00−5 | 20:55 | 21:01+6 | A321 | B-32KA | 3:01 | |
| 2026-9-11 | 17:00 | 16:56−4 | 20:55 | 20:52−3 | A321 | B-32LA | 2:56 | |
| 2026-9-10 | 16:55 | 16:52−3 | 20:55 | 20:55±0 | A321 | B-32LU | 3:03 | |
| 2026-9-9 | 16:55 | 16:43−12 | 20:55 | 20:42−13 | A321 | B-32LA | 2:59 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端(点)が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発90%n=10
到着90%n=10
火
出発90.9%n=11
到着81.8%n=11
水
出発91.7%n=12
到着83.3%n=12
木
出発91.7%n=12
到着72.7%n=11
金
出発91.7%n=12
到着83.3%n=12
土
出発75%n=12
到着66.7%n=12
日
出発80%n=10
到着60%n=10
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| 2026-09 | 100% | — | n=29 | |
| 2026-08 | 82.1% | +65分 | n=28 | |
| 2026-07 | 73.7% | +39分 | n=19 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均(定時・早発の便は母数から除外)
FM3043 / JL5602
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