MU280 札幌(新千歳)→上海(浦東)（CTS→PVG）
最新の運航 2026-10-4は4分早発で出発、5分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 72分
2026-9-9 〜 2026-10-4 の実績 ・ 12便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 4時間20分実績の平均 3時間57分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-4 | 13:30 | 13:26−4 | 16:50 | 16:45−5 | A321 | B-32LT | 4:19 | |
| 2026-10-2 | 13:30 | 13:21−9 | 16:50 | 16:28−22 | A321 | B-32KA | 4:07 | |
| 2026-9-30 | 13:30 | 13:19−11 | 16:50 | 16:07−43 | A21N | B-32RR | 3:48 | |
| 2026-9-27 | 13:30 | 13:36+6 | 16:50 | 16:49−1 | A321 | B-32L8 | 4:13 | |
| 2026-9-25 | 13:30 | 14:05+35 | 16:50 | 17:02+12 | A321 | B-32N1 | 3:57 | |
| 2026-9-23 | 13:30 | 13:24−6 | 16:50 | 16:30−20 | A321 | B-32N1 | 4:06 | |
| 2026-9-20 | 13:30 | 15:12+102 | 16:50 | 17:49+59 | A321 | B-32LT | 3:37 | |
| 2026-9-18 | 13:30 | 15:06+96 | 16:50 | 17:54+64 | A321 | B-32KA | 3:48 | |
| 2026-9-16 | 13:30 | 13:25−5 | 16:50 | 16:33−17 | A321 | B-32LT | 4:08 | |
| 2026-9-13 | 13:30 | 13:25−5 | 16:50 | 16:14−36 | A321 | B-32KU | 3:49 | |
| 2026-9-11 | 13:30 | 14:23+53 | 16:50 | 17:12+22 | A321 | B-32HY | 3:49 | |
| 2026-9-9 | 13:30 | 13:28−2 | 16:50 | 16:13−37 | A321 | B-32KA | 3:45 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発——n=0
到着——n=0
火
出発——n=0
到着——n=0
水
出発54.5%n=11
到着90%n=10
木
出発——n=0
到着——n=0
金
出発36.4%n=11
到着72.7%n=11
土
出発——n=0
到着——n=0
日
出発44.4%n=9
到着77.8%n=9
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=1 |
| 2026-09 | 53.8% | +68分 | n=13 | |
| 2026-08 | 41.7% | +59分 | n=12 | |
| 2026-07 | 20% | +36分 | n=5 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外） / 薄い行は n<10 の参考値（n<5 はデータ蓄積中）
JL5633
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データ更新: / 直近28日
フライトデータ提供: FlightAware