MU5087 上海(浦東)→福岡（PVG→FUK）
最新の運航 2026-10-5は7分早発で出発、48分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: --
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 23便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 2時間20分実績の平均 1時間59分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 13:55 | 13:48−7 | 17:15 | 16:27−48 | A321 | B-32LA | 1:39 | |
| 2026-10-4 | 13:55 | 13:50−5 | 17:15 | 16:34−41 | A321 | B-32NK | 1:44 | |
| 2026-10-3 | 14:00 | 14:03+3 | 17:15 | 16:49−26 | A321 | B-32KT | 1:46 | |
| 2026-10-2 | 13:55 | 13:56+1 | 17:15 | 17:13−2 | A321 | B-32QA | 2:17 | |
| 2026-9-30 | 13:55 | 13:49−6 | 17:15 | 16:50−25 | A321 | B-32LU | 2:01 | |
| 2026-9-29 | 13:55 | 13:41−14 | 17:15 | 16:50−25 | A321 | B-32LU | 2:09 | |
| 2026-9-28 | 13:55 | 13:49−6 | 17:15 | 16:56−19 | A21N | B-32P5 | 2:07 | |
| 2026-9-27 | 13:55 | 13:59+4 | 17:15 | 17:04−11 | A321 | B-32KU | 2:05 | |
| 2026-9-26 | 14:00 | 13:54−6 | 17:15 | 17:23+8 | A21N | B-32P5 | 2:29 | |
| 2026-9-25 | 13:55 | 13:55±0 | 17:15 | 16:54−21 | A321 | B-32QA | 1:59 | |
| 2026-9-23 | 13:55 | 13:59+4 | 17:15 | 17:00−15 | A321 | B-32QA | 2:01 | |
| 2026-9-22 | 13:55 | 13:51−4 | 17:15 | 16:57−18 | A21N | B-32RR | 2:06 | |
| 2026-9-21 | 13:55 | 13:47−8 | 17:15 | 16:43−32 | A321 | B-32HY | 1:56 | |
| 2026-9-20 | 13:55 | 13:51−4 | 17:15 | 16:49−26 | A321 | B-32PG | 1:58 | |
| 2026-9-19 | 14:00 | 13:55−5 | 17:15 | 16:51−24 | A321 | B-32QA | 1:56 | |
| 2026-9-18 | 13:55 | 13:51−4 | 17:15 | 16:44−31 | A321 | B-32LT | 1:53 | |
| 2026-9-16 | 13:55 | 13:44−11 | 17:15 | 16:27−48 | A321 | B-32HY | 1:43 | |
| 2026-9-15 | 13:55 | 13:49−6 | 17:15 | 16:41−34 | A321 | B-32LU | 1:52 | |
| 2026-9-14 | 13:55 | 13:52−3 | 17:15 | 16:57−18 | A321 | B-32LH | 2:05 | |
| 2026-9-13 | 13:55 | 13:45−10 | 17:15 | 16:26−49 | A321 | B-32HY | 1:41 | |
| 2026-9-12 | 14:00 | 13:52−8 | 17:15 | 16:48−27 | A21N | B-32SE | 1:56 | |
| 2026-9-11 | 13:55 | 13:53−2 | 17:15 | 17:02−13 | A321 | B-32P8 | 2:09 | |
| 2026-9-9 | 13:55 | 13:48−7 | 17:15 | 16:46−29 | A321 | B-32HX | 1:58 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発91.7%n=12
到着91.7%n=12
火
出発100%n=12
到着100%n=12
水
出発91.7%n=12
到着91.7%n=12
木
出発——n=0
到着——n=0
金
出発83.3%n=12
到着91.7%n=12
土
出発91.7%n=12
到着100%n=12
日
出発100%n=10
到着100%n=10
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=2 |
| 2026-09 | 96.2% | +55分 | n=26 | |
| 2026-08 | 88.5% | +115分 | n=26 | |
| 2026-07 | 93.8% | +39分 | n=16 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
JL5658
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