MU517 上海(浦東)→福岡（PVG→FUK）
最新の運航 2026-10-5は9分早発で出発、32分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 54分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 2時間5分実績の平均 1時間55分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 09:50 | 09:41−9 | 12:55 | 12:23−32 | A321 | B-32KU | 1:42 | |
| 2026-10-4 | 09:50 | 09:45−5 | 12:55 | 12:34−21 | A321 | B-32KA | 1:49 | |
| 2026-10-3 | 09:50 | 09:49−1 | 12:55 | 12:56+1 | A321 | B-32LW | 2:07 | |
| 2026-10-2 | 09:50 | 09:49−1 | 12:55 | 12:39−16 | A321 | B-32N1 | 1:50 | |
| 2026-10-1 | 09:50 | 10:44+54 | 12:55 | 13:38+43 | A21N | B-32P6 | 1:54 | |
| 2026-9-30 | 09:50 | 09:46−4 | 12:55 | 12:37−18 | A321 | B-32MZ | 1:51 | |
| 2026-9-29 | 09:50 | 09:48−2 | 12:55 | 12:47−8 | A321 | B-32N0 | 1:59 | |
| 2026-9-28 | 09:50 | 09:46−4 | 12:55 | 12:38−17 | A321 | B-32N0 | 1:52 | |
| 2026-9-27 | 09:50 | 10:03+13 | 12:55 | 13:21+26 | A321 | B-32LW | 2:18 | |
| 2026-9-26 | 09:50 | 09:43−7 | 12:55 | 12:42−13 | A321 | B-32KU | 1:59 | |
| 2026-9-25 | 09:50 | 09:49−1 | 12:55 | 12:47−8 | A321 | B-32L8 | 1:58 | |
| 2026-9-24 | 09:50 | 09:43−7 | 12:55 | 12:52−3 | A321 | B-32HY | 2:09 | |
| 2026-9-23 | 09:50 | 09:43−7 | 12:55 | 12:40−15 | A321 | B-32KD | 1:57 | |
| 2026-9-22 | 09:50 | 09:47−3 | 12:55 | 13:01+6 | A321 | B-32LU | 2:14 | |
| 2026-9-21 | 09:50 | 09:43−7 | 12:55 | 12:23−32 | A321 | B-32KD | 1:40 | |
| 2026-9-20 | 09:50 | 10:02+12 | 12:55 | 13:01+6 | A321 | B-32LH | 1:59 | |
| 2026-9-19 | 09:50 | 10:05+15 | 12:55 | 13:06+11 | A321 | B-32L8 | 2:01 | |
| 2026-9-18 | 09:50 | 09:44−6 | 12:55 | 12:33−22 | A321 | B-32KU | 1:49 | |
| 2026-9-17 | 09:50 | 09:46−4 | 12:55 | 12:36−19 | A321 | B-32SD | 1:50 | |
| 2026-9-16 | 09:50 | 09:56+6 | 12:55 | 12:43−12 | A321 | B-32LA | 1:47 | |
| 2026-9-15 | 09:50 | 09:46−4 | 12:55 | 12:31−24 | A321 | B-32LT | 1:45 | |
| 2026-9-14 | 09:50 | 09:59+9 | 12:55 | 12:59+4 | A321 | B-32N0 | 2:00 | |
| 2026-9-13 | 09:50 | 09:47−3 | 12:55 | 12:40−15 | A321 | B-32PG | 1:53 | |
| 2026-9-12 | 09:50 | 09:46−4 | 12:55 | 12:31−24 | A321 | B-32PG | 1:45 | |
| 2026-9-11 | 09:50 | 09:45−5 | 12:55 | 12:42−13 | A321 | B-32PG | 1:57 | |
| 2026-9-10 | 09:50 | 09:43−7 | 12:55 | 12:39−16 | A21N | B-32SE | 1:56 | |
| 2026-9-9 | 09:50 | 09:35−15 | 12:55 | 12:32−23 | A321 | B-32KP | 1:57 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発90.9%n=11
到着100%n=11
火
出発91.7%n=12
到着91.7%n=12
水
出発91.7%n=12
到着91.7%n=12
木
出発66.7%n=12
到着66.7%n=12
金
出発91.7%n=12
到着100%n=12
土
出発91.7%n=12
到着83.3%n=12
日
出発81.8%n=11
到着72.7%n=11
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | +54分 | n=3 |
| 2026-09 | 96.7% | +34分 | n=30 | |
| 2026-08 | 76.7% | +37分 | n=30 | |
| 2026-07 | 89.5% | +23分 | n=19 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
JL5624
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