MU521 上海(浦東)→東京(成田)（PVG→NRT）
最新の運航 2026-10-5は4分早発で出発、18分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 41分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 26便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 3時間10分実績の平均 3時間3分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
関連ページ
日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 11:45 | 11:41−4 | 15:55 | 15:37−18 | A332 | B-6538 | 2:56 | |
| 2026-10-4 | 11:45 | 11:47+2 | 15:55 | 15:53−2 | A359 | B-304D | 3:06 | |
| 2026-10-3 | 11:45 | 11:39−6 | 15:55 | 15:40−15 | A359 | B-304N | 3:01 | |
| 2026-10-2 | 11:45 | 11:59+14 | 15:55 | 15:52−3 | A359 | B-32DJ | 2:53 | |
| 2026-10-1 | 11:45 | 11:44−1 | 15:55 | 15:41−14 | A333 | B-300P | 2:57 | |
| 2026-9-30 | 11:45 | 11:46+1 | 15:55 | 15:44−11 | A359 | B-32DJ | 2:58 | |
| 2026-9-29 | 11:45 | 11:45±0 | 15:55 | 15:45−10 | A333 | B-300Q | 3:00 | |
| 2026-9-28 | 11:45 | 12:16+31 | 15:55 | 16:57+62 | B773 | B-7868 | 3:41 | |
| 2026-9-27 | 11:45 | 12:36+51 | 15:55 | 16:48+53 | A333 | B-8967 | 3:12 | |
| 2026-9-26 | 11:45 | 12:00+15 | 15:55 | 16:01+6 | B773 | B-7343 | 3:01 | |
| 2026-9-25 | 11:45 | 11:41−4 | 15:55 | 15:43−12 | B773 | B-7868 | 3:02 | |
| 2026-9-24 | 11:45 | 11:46+1 | 15:55 | 15:40−15 | A333 | B-8968 | 2:54 | |
| 2026-9-23 | 11:45 | 11:41−4 | 15:55 | 15:51−4 | A333 | B-1049 | 3:10 | |
| 2026-9-22 | 11:45 | 11:37−8 | 15:55 | 15:33−22 | A333 | B-300P | 2:56 | |
| 2026-9-20 | 11:45 | 11:41−4 | 15:55 | 15:56+1 | A333 | B-1049 | 3:15 | |
| 2026-9-19 | 11:45 | 11:58+13 | 15:55 | 16:02+7 | A333 | B-303D | 3:04 | |
| 2026-9-18 | 11:45 | 11:46+1 | 15:55 | 15:51−4 | B773 | B-7365 | 3:05 | |
| 2026-9-17 | 11:45 | 11:50+5 | 15:55 | 15:55±0 | A359 | B-32A8 | 3:05 | |
| 2026-9-16 | 11:45 | 11:41−4 | 15:55 | 15:31−24 | A332 | B-5962 | 2:50 | |
| 2026-9-15 | 11:45 | 11:42−3 | 15:55 | 15:39−16 | A333 | B-1073 | 2:57 | |
| 2026-9-14 | 11:45 | 11:50+5 | 15:55 | 15:51−4 | A333 | B-300P | 3:01 | |
| 2026-9-13 | 11:45 | 11:47+2 | 15:55 | 15:45−10 | A359 | B-324X | 2:58 | |
| 2026-9-12 | 11:45 | 11:43−2 | 15:55 | 15:31−24 | A359 | B-32DW | 2:48 | |
| 2026-9-11 | 11:45 | 11:45±0 | 15:55 | 16:03+8 | A333 | B-303D | 3:18 | |
| 2026-9-10 | 11:45 | 11:41−4 | 15:55 | 15:42−13 | A359 | B-32D0 | 3:01 | |
| 2026-9-9 | 11:45 | 11:41−4 | 15:55 | 15:49−6 | A333 | B-5976 | 3:08 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発72.7%n=11
到着72.7%n=11
火
出発100%n=12
到着91.7%n=12
水
出発83.3%n=12
到着75%n=12
木
出発83.3%n=12
到着75%n=12
金
出発83.3%n=12
到着83.3%n=12
土
出発66.7%n=12
到着75%n=12
日
出発70%n=10
到着70%n=10
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| 2026-09 | 93.1% | +41分 | n=29 | |
| 2026-08 | 73.3% | +75分 | n=30 | |
| 2026-07 | 68.4% | +88分 | n=19 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
FM3039 / JL9568
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フライトデータ提供: FlightAware