MU524 東京(成田)→上海(浦東)（NRT→PVG）
最新の運航 2026-10-5は+30分で出発、+27分で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 40分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 3時間25分実績の平均 3時間19分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 13:50 | 14:20+30 | 16:15 | 16:42+27 | A359 | B-306Y | 3:22 | |
| 2026-10-4 | 13:50 | 14:37+47 | 16:15 | 17:05+50 | A359 | B-32CZ | 3:28 | |
| 2026-10-3 | 13:50 | 15:01+71 | 16:15 | 17:26+71 | A359 | B-308E | 3:25 | |
| 2026-10-2 | 13:50 | 14:00+10 | 16:15 | 16:24+9 | A333 | B-8968 | 3:24 | |
| 2026-10-1 | 13:50 | 14:11+21 | 16:15 | 16:28+13 | A359 | B-329E | 3:17 | |
| 2026-9-30 | 13:50 | 13:53+3 | 16:15 | 16:08−7 | A359 | B-324X | 3:15 | |
| 2026-9-29 | 13:50 | 14:41+51 | 16:15 | 17:01+46 | A359 | B-32A8 | 3:20 | |
| 2026-9-28 | 13:50 | 15:49+119 | 16:15 | 18:11+116 | A359 | B-329E | 3:22 | |
| 2026-9-27 | 13:50 | 14:30+40 | 16:15 | 17:01+46 | A359 | B-32A8 | 3:31 | |
| 2026-9-26 | 13:50 | 14:37+47 | 16:15 | 16:56+41 | A359 | B-305X | 3:19 | |
| 2026-9-25 | 13:50 | 14:14+24 | 16:15 | 16:26+11 | A359 | B-32FP | 3:12 | |
| 2026-9-24 | 13:50 | 13:56+6 | 16:15 | 15:52−23 | A359 | B-32CZ | 2:56 | |
| 2026-9-23 | 13:50 | 14:04+14 | 16:15 | 16:27+12 | A359 | B-304N | 3:23 | |
| 2026-9-22 | 13:50 | 14:00+10 | 16:15 | 16:13−2 | A359 | B-32DW | 3:13 | |
| 2026-9-21 | 13:50 | 14:30+40 | 16:15 | 18:02+107 | A333 | B-303D | 4:32 | |
| 2026-9-20 | 13:50 | 14:06+16 | 16:15 | 16:09−6 | A359 | B-329E | 3:03 | |
| 2026-9-19 | 13:50 | 14:41+51 | 16:15 | 16:47+32 | A359 | B-304N | 3:06 | |
| 2026-9-18 | 13:50 | 14:15+25 | 16:15 | 16:21+6 | A359 | B-304D | 3:06 | |
| 2026-9-17 | 13:50 | 14:14+24 | 16:15 | 16:36+21 | A333 | B-1049 | 3:22 | |
| 2026-9-16 | 13:50 | 14:28+38 | 16:15 | 16:41+26 | A359 | B-32CZ | 3:13 | |
| 2026-9-15 | 13:50 | 14:27+37 | 16:15 | 16:44+29 | A359 | B-329E | 3:17 | |
| 2026-9-14 | 13:50 | 14:35+45 | 16:15 | 16:46+31 | A359 | B-32CZ | 3:11 | |
| 2026-9-13 | 13:50 | 14:00+10 | 16:15 | 16:14−1 | A359 | B-1049 | 3:14 | |
| 2026-9-12 | 13:50 | 14:00+10 | 16:15 | 16:16+1 | A333 | B-300Q | 3:16 | |
| 2026-9-11 | 13:50 | 14:08+18 | 16:15 | 16:22+7 | A359 | B-32DJ | 3:14 | |
| 2026-9-10 | 13:50 | 13:59+9 | 16:15 | 16:11−4 | A359 | B-8862 | 3:12 | |
| 2026-9-9 | 13:50 | 14:14+24 | 16:15 | 16:26+11 | A359 | B-30CW | 3:12 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発16.7%n=12
到着50%n=12
火
出発25%n=12
到着66.7%n=12
水
出発25%n=12
到着50%n=12
木
出発25%n=12
到着41.7%n=12
金
出発16.7%n=12
到着66.7%n=12
土
出発27.3%n=11
到着45.5%n=11
日
出発20%n=10
到着62.5%n=8
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | +46分 | n=3 |
| 2026-09 | 26.7% | +55分 | n=30 | |
| 2026-08 | 17.2% | +39分 | n=29 | |
| 2026-07 | 21.1% | +35分 | n=19 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
FM3042 / JL5601
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