MU727 上海(浦東)→東京(成田)（PVG→NRT）
最新の運航 2026-10-4は3分早発で出発、21分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 35分
2026-9-11 〜 2026-10-4 の実績 ・ 12便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 3時間5分実績の平均 2時間57分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
関連ページ
日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-4 | 07:55 | 07:52−3 | 12:00 | 11:39−21 | A332 | B-6537 | 2:47 | |
| 2026-10-3 | 08:05 | 08:07+2 | 12:00 | 12:04+4 | A332 | B-5941 | 2:57 | |
| 2026-10-2 | 07:55 | 07:45−10 | 12:00 | 11:45−15 | A332 | B-5931 | 3:00 | |
| 2026-9-27 | 07:55 | 08:31+36 | 12:00 | 12:44+44 | A332 | B-5903 | 3:13 | |
| 2026-9-26 | 08:05 | 08:34+29 | 12:00 | 12:26+26 | A332 | B-5920 | 2:52 | |
| 2026-9-25 | 07:55 | 07:54−1 | 12:00 | 11:52−8 | A332 | B-6546 | 2:58 | |
| 2026-9-20 | 07:55 | 08:39+44 | 12:00 | 12:39+39 | A333 | B-8967 | 3:00 | |
| 2026-9-19 | 08:05 | 08:01−4 | 12:00 | 11:59−1 | A333 | B-6507 | 2:58 | |
| 2026-9-18 | 07:55 | 07:56+1 | 12:00 | 11:53−7 | A333 | B-1041 | 2:57 | |
| 2026-9-13 | 07:55 | 07:57+2 | 12:00 | 11:54−6 | A332 | B-5902 | 2:57 | |
| 2026-9-12 | 08:05 | 08:37+32 | 12:00 | 12:33+33 | A321 | B-32KD | 2:56 | |
| 2026-9-11 | 07:55 | 07:48−7 | 12:00 | 11:40−20 | A332 | B-6538 | 2:52 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発——n=0
到着——n=0
火
出発——n=0
到着——n=0
水
出発——n=0
到着——n=0
木
出発——n=0
到着——n=0
金
出発81.8%n=11
到着81.8%n=11
土
出発63.6%n=11
到着63.6%n=11
日
出発60%n=10
到着66.7%n=9
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=2 |
| 2026-09 | 58.3% | +39分 | n=12 | |
| 2026-08 | 64.3% | +51分 | n=14 | |
| 2026-07 | — | データ蓄積中 | — | n=4 |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
FM3045 / JL9576
機材繰りを全期間さかのぼるには
シップチャートと機材繰り表は、誰でも直近3日ぶんを見られます。直近27日ぶん（日系エアラインの機材）はスタンダード会員（月額¥280）で。定時運航データそのものはすべて無料です。
料金を見る
データ更新: / 直近28日
フライトデータ提供: FlightAware