MU789 北京(大興)→東京(羽田)（PKX→HND）
最新の運航 2026-10-5は10分早発で出発、38分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: --
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 15便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 3時間40分実績の平均 3時間12分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 03:20 | 03:10−10 | 16:00 | 15:22−38 | A321 | B-1615 | 3:12 | |
| 2026-10-4 | 03:20 | 03:12−8 | 16:00 | 15:17−43 | A321 | B-1679 | 3:05 | |
| 2026-10-2 | 03:20 | 03:17−3 | 16:00 | 15:13−47 | A321 | B-8230 | 2:56 | |
| 2026-9-30 | 03:20 | 03:10−10 | 16:00 | 15:16−44 | A321 | B-1679 | 3:06 | |
| 2026-9-28 | 03:20 | 03:15−5 | 16:00 | 15:36−24 | A321 | B-8567 | 3:21 | |
| 2026-9-27 | 03:20 | 03:08−12 | 16:00 | 15:12−48 | A321 | B-8567 | 3:04 | |
| 2026-9-25 | 03:20 | 03:22+2 | 16:00 | 15:34−26 | A321 | B-1679 | 3:12 | |
| 2026-9-23 | 03:20 | 03:17−3 | 16:00 | 15:21−39 | A321 | B-1615 | 3:04 | |
| 2026-9-20 | 03:20 | 03:18−2 | 16:00 | 15:29−31 | A321 | B-8576 | 3:11 | |
| 2026-9-18 | 03:20 | 03:20±0 | 16:00 | 15:30−30 | A321 | B-1615 | 3:10 | |
| 2026-9-16 | 03:20 | 03:13−7 | 16:00 | 15:25−35 | A321 | B-1615 | 3:12 | |
| 2026-9-14 | 03:20 | 03:17−3 | 16:00 | 15:40−20 | A321 | B-1680 | 3:23 | |
| 2026-9-13 | 03:20 | 03:19−1 | 16:00 | 15:21−39 | A321 | B-1680 | 3:02 | |
| 2026-9-11 | 03:20 | 03:03−17 | 16:00 | 15:08−52 | A321 | B-1679 | 3:05 | |
| 2026-9-9 | 03:20 | 03:11−9 | 16:00 | 16:15+15 | A321 | B-1680 | 4:04 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発100%n=11
到着100%n=11
火
出発——n=0
到着——n=0
水
出発91.7%n=12
到着91.7%n=12
木
出発——n=0
到着——n=0
金
出発91.7%n=12
到着91.7%n=12
土
出発——n=0
到着——n=0
日
出発90.9%n=11
到着100%n=11
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=1 |
| 2026-09 | 100% | — | n=16 | |
| 2026-08 | 94.4% | +23分 | n=18 | |
| 2026-07 | 81.8% | +45分 | n=11 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
JL5678
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データ更新: / 直近28日
フライトデータ提供: FlightAware