NQ811 東京(成田)→香港(NRT→HKG)
最新の運航 2026-10-5は定刻で出発、3分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 38分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 26便
所要時間・運航規模
- 所要時間(定刻ベース)
- 4時間50分実績の平均 4時間34分
所要時間は定刻の出発〜到着(ブロックタイム)の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 | +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 18:45 | 18:45±0 | 22:35 | 22:32−3 | B788 | JA831A | 4:47 | |
| 2026-10-4 | 18:45 | 18:45±0 | 22:35 | 22:16−19 | B788 | JA838A | 4:31 | |
| 2026-10-3 | 18:45 | 19:17+32 | 22:35 | 22:49+14 | B788 | JA878A | 4:32 | |
| 2026-10-2 | 18:45 | 18:41−4 | 22:35 | 22:15−20 | B788 | JA804A | 4:34 | |
| 2026-9-30 | 18:45 | 18:35−10 | 22:35 | 22:00−35 | B788 | JA807A | 4:25 | |
| 2026-9-29 | 18:45 | 18:36−9 | 22:35 | 22:01−34 | B788 | JA835A | 4:25 | |
| 2026-9-28 | 18:45 | 19:04+19 | 22:35 | 22:51+16 | B788 | JA815A | 4:47 | |
| 2026-9-27 | 18:45 | 19:09+24 | 22:35 | 22:38+3 | B788 | JA838A | 4:29 | |
| 2026-9-26 | 18:45 | 18:42−3 | 22:35 | 22:24−11 | B788 | JA829A | 4:42 | |
| 2026-9-25 | 18:45 | 18:56+11 | 22:35 | 22:26−9 | B788 | JA834A | 4:30 | |
| 2026-9-24 | 18:45 | 18:49+4 | 22:35 | 22:17−18 | B788 | JA808A | 4:28 | |
| 2026-9-23 | 18:45 | 18:59+14 | 22:35 | 22:41+6 | B788 | JA840A | 4:42 | |
| 2026-9-22 | 18:45 | 18:43−2 | 22:35 | 22:14−21 | B788 | JA804A | 4:31 | |
| 2026-9-21 | 18:45 | 19:08+23 | 22:35 | 22:30−5 | B788 | JA834A | 4:22 | |
| 2026-9-20 | 18:45 | 20:03+78 | 22:35 | 23:27+52 | B788 | JA874A | 4:24 | |
| 2026-9-19 | 18:45 | 19:00+15 | 22:35 | 22:33−2 | B788 | JA832A | 4:33 | |
| 2026-9-18 | 18:45 | 18:46+1 | 22:35 | 22:25−10 | B788 | JA878A | 4:39 | |
| 2026-9-17 | 18:45 | 18:47+2 | 22:35 | 22:32−3 | B788 | JA835A | 4:45 | |
| 2026-9-16 | 18:45 | 18:43−2 | 22:35 | 22:27−8 | B788 | JA878A | 4:44 | |
| 2026-9-15 | 18:45 | 18:41−4 | 22:35 | 22:20−15 | B788 | JA815A | 4:39 | |
| 2026-9-14 | 18:45 | 18:59+14 | 22:35 | 22:28−7 | B788 | JA832A | 4:29 | |
| 2026-9-13 | 18:45 | 18:49+4 | 22:35 | 22:23−12 | B788 | JA815A | 4:34 | |
| 2026-9-12 | 18:45 | 18:47+2 | 22:35 | 22:23−12 | B788 | JA804A | 4:36 | |
| 2026-9-11 | 18:45 | 18:53+8 | 22:35 | 22:38+3 | B788 | JA807A | 4:45 | |
| 2026-9-10 | 18:45 | 18:42−3 | 22:35 | 22:17−18 | B788 | JA878A | 4:35 | |
| 2026-9-9 | 18:45 | 19:39+54 | 22:35 | 22:59+24 | B788 | JA831A | 4:20 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端(点)が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発80%n=10
到着90%n=10
火
出発81.8%n=11
到着100%n=10
水
出発90.9%n=11
到着90.9%n=11
木
出発44.4%n=9
到着66.7%n=9
金
出発90.9%n=11
到着100%n=11
土
出発80%n=10
到着100%n=10
日
出発50%n=10
到着70%n=10
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | +32分 | n=2 |
| 2026-09 | 80% | +41分 | n=30 | |
| 2026-08 | 73.3% | +40分 | n=30 | |
| 2026-07 | 70% | +51分 | n=10 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均(定時・早発の便は母数から除外)
AC6286 / NH811 / UA7989 / NZ4147
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