NQ890 シドニー→東京(羽田)（SYD→HND）
最新の運航 2026-9-28は7分早発で出発、27分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: --
2026-9-9 〜 2026-9-28 の実績 ・ 7便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 9時間50分実績の平均 9時間39分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-9-28 | 11:45 | 11:38−7 | 20:35 | 20:08−27 | B789 | JA882A | 9:30 | |
| 2026-9-26 | 11:45 | 11:43−2 | 20:35 | 20:20−15 | B789 | JA882A | 9:37 | |
| 2026-9-24 | 11:45 | 11:45±0 | 20:35 | 20:25−10 | B789 | JA922A | 9:40 | |
| 2026-9-21 | 11:45 | 12:00+15 | 20:35 | 20:50+15 | B789 | JA886A | 9:50 | |
| 2026-9-13 | 11:45 | 11:43−2 | 20:35 | 20:40+5 | B789 | JA888A | 9:57 | |
| 2026-9-12 | 11:45 | 11:36−9 | 20:35 | 20:04−31 | B789 | JA894A | 9:28 | |
| 2026-9-9 | 11:45 | 11:35−10 | 20:35 | 20:08−27 | B789 | JA884A | 9:33 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発66.7%n=3
到着66.7%n=3
火
出発——n=0
到着——n=0
水
出発100%n=1
到着100%n=1
木
出発100%n=1
到着100%n=1
金
出発——n=0
到着——n=0
土
出発75%n=4
到着75%n=4
日
出発50%n=2
到着50%n=2
n<5 の曜日は参考値。直近2日は実績確定待ちのため未反映
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-09 | 77.8% | +55分 | n=9 | |
| 2026-08 | — | データ蓄積中 | +57分 | n=2 |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外） / 薄い行は n<10 の参考値（n<5 はデータ蓄積中）
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データ更新: / 直近28日
フライトデータ提供: FlightAware