NX861 東京(成田)→マカオ(NRT→MFM)
最新の運航 2026-10-4は11分早発で出発
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 33分
2026-9-9 〜 2026-10-4 の実績 ・ 19便
所要時間・運航規模
- 所要時間(定刻ベース)
- 5時間5分
所要時間は定刻の出発〜到着(ブロックタイム)の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 | +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-4 | 16:00 | 15:49−11 | 20:05 | — | A20N | B-MCK | — | |
| 2026-10-3 | 16:00 | 16:04+4 | 20:05 | — | A20N | B-MCK | — | |
| 2026-10-2 | 16:00 | 15:55−5 | 20:05 | — | A20N | B-MCK | — | |
| 2026-10-1 | 16:00 | 16:05+5 | 20:05 | — | A20N | B-MCK | — | |
| 2026-9-30 | 16:00 | 15:55−5 | 20:05 | — | A320 | B-MCK | — | |
| 2026-9-29 | 16:00 | 15:57−3 | 20:05 | — | A320 | B-MCK | — | |
| 2026-9-27 | 16:00 | 16:51+51 | 20:05 | — | A320 | B-MCK | — | |
| 2026-9-26 | 16:00 | 16:20+20 | 20:05 | — | A320 | B-MCK | — | |
| 2026-9-25 | 16:00 | 15:57−3 | 20:05 | — | A320 | B-MCK | — | |
| 2026-9-24 | 16:00 | 15:47−13 | 20:05 | — | A21N | B-MBU | — | |
| 2026-9-23 | 16:00 | 16:01+1 | 20:05 | — | A21N | B-MBU | — | |
| 2026-9-22 | 16:00 | 16:27+27 | 20:05 | — | A21N | B-MBT | — | |
| 2026-9-20 | 16:00 | 15:57−3 | 20:05 | — | A320 | B-MBO | — | |
| 2026-9-19 | 16:00 | 16:01+1 | 20:05 | — | A21N | B-MBT | — | |
| 2026-9-18 | 16:00 | 16:00±0 | 20:05 | — | A320 | B-MCK | — | |
| 2026-9-16 | 16:00 | 16:15+15 | 20:05 | — | A320 | B-MCK | — | |
| 2026-9-13 | 16:00 | 16:06+6 | 20:05 | — | A21N | B-MBU | — | |
| 2026-9-11 | 16:00 | 15:53−7 | 20:05 | — | A320 | B-MCJ | — | |
| 2026-9-9 | 16:00 | 16:03+3 | 20:05 | — | A320 | B-MCK | — |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端(点)が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発71.4%n=7
到着——n=0
火
出発62.5%n=8
到着——n=0
水
出発90.9%n=11
到着——n=0
木
出発75%n=8
到着——n=0
金
出発63.6%n=11
到着——n=0
土
出発88.9%n=9
到着——n=0
日
出発60%n=10
到着——n=0
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| 2026-09 | 73.7% | +30分 | n=19 | |
| 2026-08 | 71% | +47分 | n=31 | |
| 2026-07 | 72.7% | +151分 | n=11 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均(定時・早発の便は母数から除外)
NH5902
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