OZ121 名古屋(中部)→ソウル(仁川)（NGO→ICN）
最新の運航 2026-10-5は3分早発で出発、4分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 61分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 26便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 2時間実績の平均 1時間57分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
関連ページ
日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 12:35 | 12:32−3 | 14:35 | 14:31−4 | A333 | HL7740 | 1:59 | |
| 2026-10-4 | 11:55 | 12:14+19 | 13:55 | 14:18+23 | A321 | HL8582 | 2:04 | |
| 2026-10-3 | 11:55 | 11:53−2 | 13:55 | 13:54−1 | A321 | HL8364 | 2:01 | |
| 2026-10-2 | 11:55 | 12:04+9 | 13:55 | 14:00+5 | A321 | HL8364 | 1:56 | |
| 2026-10-1 | 11:55 | 11:53−2 | 13:55 | 13:54−1 | A321 | HL8533 | 2:01 | |
| 2026-9-30 | 11:55 | 12:09+14 | 13:55 | 14:14+19 | A321 | HL8582 | 2:05 | |
| 2026-9-29 | 11:55 | 12:06+11 | 13:55 | 14:03+8 | A321 | HL8059 | 1:57 | |
| 2026-9-28 | 11:55 | 12:08+13 | 13:55 | 14:09+14 | A321 | HL8705 | 2:01 | |
| 2026-9-27 | 11:55 | 11:52−3 | 13:55 | 13:53−2 | A321 | HL8060 | 2:01 | |
| 2026-9-26 | 11:55 | 11:57+2 | 13:55 | 14:00+5 | A321 | HL8039 | 2:03 | |
| 2026-9-25 | 11:55 | 12:15+20 | 13:55 | 14:16+21 | A321 | HL8278 | 2:01 | |
| 2026-9-24 | 11:55 | 11:58+3 | 13:55 | 13:54−1 | A321 | HL8534 | 1:56 | |
| 2026-9-23 | 11:55 | 11:58+3 | 13:55 | 13:58+3 | A321 | HL8364 | 2:00 | |
| 2026-9-22 | 11:55 | 12:10+15 | 13:55 | 14:04+9 | A321 | HL8584 | 1:54 | |
| 2026-9-21 | 11:55 | 12:04+9 | 13:55 | 13:50−5 | A321 | HL8060 | 1:46 | |
| 2026-9-19 | 11:55 | 12:08+13 | 13:55 | 13:59+4 | A321 | HL8534 | 1:51 | |
| 2026-9-18 | 11:55 | 12:44+49 | 13:55 | 14:55+60 | A333 | HL8259 | 2:11 | |
| 2026-9-17 | 11:55 | 12:03+8 | 13:55 | 14:02+7 | A321 | HL8060 | 1:59 | |
| 2026-9-16 | 11:55 | 13:12+77 | 13:55 | 15:02+67 | A321 | HL8278 | 1:50 | |
| 2026-9-15 | 11:55 | 13:17+82 | 13:55 | 15:05+70 | A321 | HL8586 | 1:48 | |
| 2026-9-14 | 11:55 | 13:13+78 | 13:55 | 15:09+74 | A321 | HL8584 | 1:56 | |
| 2026-9-13 | 11:55 | 11:55±0 | 13:55 | 13:46−9 | A321 | HL8364 | 1:51 | |
| 2026-9-12 | 11:55 | 11:58+3 | 13:55 | 13:48−7 | A321 | HL8039 | 1:50 | |
| 2026-9-11 | 11:55 | 12:03+8 | 13:55 | 13:55±0 | A321 | HL8059 | 1:52 | |
| 2026-9-10 | 11:55 | 11:49−6 | 13:55 | 13:49−6 | A321 | HL8534 | 2:00 | |
| 2026-9-9 | 11:55 | 13:40+105 | 13:55 | 15:33+98 | A321 | HL8279 | 1:53 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発75%n=12
到着81.8%n=11
火
出発83.3%n=12
到着83.3%n=12
水
出発83.3%n=12
到着66.7%n=12
木
出発100%n=12
到着100%n=11
金
出発75%n=12
到着75%n=12
土
出発100%n=12
到着100%n=11
日
出発70%n=10
到着77.8%n=9
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| 2026-09 | 72.4% | +57分 | n=29 | |
| 2026-08 | 90.3% | +25分 | n=31 | |
| 2026-07 | 89.5% | +34分 | n=19 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
EY8465 / NH6963
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