OZ123 名古屋(中部)→ソウル(仁川)(NGO→ICN)
最新の運航 2026-10-5は+8分で出発、+9分で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 22分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間(定刻ベース)
- 1時間55分実績の平均 1時間56分
所要時間は定刻の出発〜到着(ブロックタイム)の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 | +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 19:00 | 19:08+8 | 20:55 | 21:04+9 | A321 | HL8582 | 1:56 | |
| 2026-10-4 | 19:00 | 19:14+14 | 20:55 | 21:16+21 | A321 | HL8371 | 2:02 | |
| 2026-10-3 | 19:00 | 19:00±0 | 20:55 | 21:02+7 | A321 | HL8039 | 2:02 | |
| 2026-10-2 | 19:00 | 19:00±0 | 20:55 | 20:57+2 | A321 | HL8510 | 1:57 | |
| 2026-10-1 | 19:00 | 18:52−8 | 20:55 | 20:48−7 | A321 | HL8511 | 1:56 | |
| 2026-9-30 | 19:00 | 19:06+6 | 20:55 | 21:04+9 | A321 | HL8533 | 1:58 | |
| 2026-9-29 | 19:00 | 19:10+10 | 20:55 | 21:20+25 | A321 | HL8511 | 2:10 | |
| 2026-9-28 | 19:00 | 19:17+17 | 20:55 | 21:19+24 | A321 | HL8511 | 2:02 | |
| 2026-9-27 | 19:00 | 18:55−5 | 20:55 | 20:59+4 | A321 | HL8705 | 2:04 | |
| 2026-9-26 | 19:00 | 19:05+5 | 20:55 | 21:00+5 | A321 | HL8399 | 1:55 | |
| 2026-9-25 | 19:00 | 19:00±0 | 20:55 | 21:10+15 | A321 | HL8060 | 2:10 | |
| 2026-9-24 | 19:00 | 19:02+2 | 20:55 | 20:58+3 | A321 | HL8705 | 1:56 | |
| 2026-9-23 | 19:00 | 18:53−7 | 20:55 | 20:49−6 | A321 | HL8364 | 1:56 | |
| 2026-9-22 | 19:00 | 19:02+2 | 20:55 | 20:50−5 | A321 | HL8534 | 1:48 | |
| 2026-9-21 | 19:00 | 19:00±0 | 20:55 | 20:50−5 | A321 | HL8511 | 1:50 | |
| 2026-9-20 | 19:00 | 19:09+9 | 20:55 | 20:58+3 | A333 | HL7793 | 1:49 | |
| 2026-9-19 | 19:00 | 18:58−2 | 20:55 | 20:50−5 | A321 | HL8586 | 1:52 | |
| 2026-9-18 | 19:00 | 18:58−2 | 20:55 | 20:50−5 | A321 | HL8511 | 1:52 | |
| 2026-9-17 | 19:00 | 18:57−3 | 20:55 | 20:53−2 | A321 | HL8582 | 1:56 | |
| 2026-9-16 | 19:00 | 18:58−2 | 20:55 | 20:53−2 | A321 | HL8582 | 1:55 | |
| 2026-9-15 | 19:00 | 19:27+27 | 20:55 | 21:22+27 | A321 | HL8364 | 1:55 | |
| 2026-9-14 | 19:00 | 18:56−4 | 20:55 | 20:46−9 | A321 | HL8278 | 1:50 | |
| 2026-9-13 | 19:00 | 18:59−1 | 20:55 | 20:48−7 | A321 | HL8278 | 1:49 | |
| 2026-9-12 | 19:00 | 18:56−4 | 20:55 | 20:43−12 | A321 | HL8278 | 1:47 | |
| 2026-9-11 | 19:00 | 18:57−3 | 20:55 | 20:44−11 | A321 | HL8586 | 1:47 | |
| 2026-9-10 | 19:00 | 18:57−3 | 20:55 | 20:47−8 | A321 | HL8364 | 1:50 | |
| 2026-9-9 | 19:00 | 19:03+3 | 20:55 | 21:00+5 | A321 | HL8510 | 1:57 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端(点)が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発90.9%n=11
到着90%n=10
火
出発90.9%n=11
到着80%n=10
水
出発100%n=12
到着100%n=12
木
出発100%n=12
到着91.7%n=12
金
出発75%n=12
到着81.8%n=11
土
出発91.7%n=12
到着90.9%n=11
日
出発90.9%n=11
到着90%n=10
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| 2026-09 | 90% | +22分 | n=30 | |
| 2026-08 | 86.2% | +80分 | n=29 | |
| 2026-07 | 100% | — | n=19 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均(定時・早発の便は母数から除外)
NH6965 / TK8093 / EY8472
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