PR425 福岡→マニラ（FUK→MNL）
最新の運航 2026-10-4は定刻で出発、17分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 20分
2026-9-10 〜 2026-10-4 の実績 ・ 22便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 3時間45分実績の平均 3時間34分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-4 | 15:35 | 15:35±0 | 18:20 | 18:03−17 | A321 | RP-C9928 | 3:28 | |
| 2026-10-3 | 15:35 | 15:17−18 | 18:20 | 17:43−37 | A321 | RP-C9909 | 3:26 | |
| 2026-10-2 | 15:35 | 15:29−6 | 18:20 | 18:04−16 | A321 | RP-C9925 | 3:35 | |
| 2026-10-1 | 15:35 | 15:22−13 | 18:20 | 18:06−14 | A21N | RP-C9938 | 3:44 | |
| 2026-9-30 | 15:35 | 15:34−1 | 18:20 | 18:08−12 | A321 | RP-C9926 | 3:34 | |
| 2026-9-29 | 15:35 | 15:14−21 | 18:20 | 17:40−40 | A321 | RP-C9925 | 3:26 | |
| 2026-9-28 | 15:35 | 15:32−3 | 18:20 | 18:05−15 | A321 | RP-C9914 | 3:33 | |
| 2026-9-26 | 15:35 | 15:55+20 | 18:20 | 18:23+3 | A333 | RP-C8782 | 3:28 | |
| 2026-9-25 | 15:35 | 15:11−24 | 18:20 | 17:40−40 | A321 | RP-C9929 | 3:29 | |
| 2026-9-24 | 15:35 | 15:17−18 | 18:20 | 17:51−29 | A321 | RP-C9905 | 3:34 | |
| 2026-9-23 | 15:35 | 15:36+1 | 18:20 | 18:14−6 | A321 | RP-C9906 | 3:38 | |
| 2026-9-22 | 15:35 | 15:40+5 | 18:20 | 18:22+3 | A321 | RP-C9918 | 3:43 | |
| 2026-9-21 | 15:35 | 15:17−18 | 18:20 | 17:54−26 | A321 | RP-C9907 | 3:37 | |
| 2026-9-20 | 15:35 | 15:18−17 | 18:20 | 17:47−33 | A321 | RP-C9928 | 3:29 | |
| 2026-9-19 | 15:35 | 15:24−11 | 18:20 | 17:49−31 | A321 | RP-C9925 | 3:25 | |
| 2026-9-18 | 15:35 | 15:14−21 | 18:20 | 18:05−15 | A321 | RP-C9905 | 3:51 | |
| 2026-9-17 | 15:35 | 15:30−5 | 18:20 | 18:04−16 | A321 | RP-C9929 | 3:34 | |
| 2026-9-16 | 15:35 | 15:26−9 | 18:20 | 17:59−21 | A321 | RP-C9919 | 3:33 | |
| 2026-9-14 | 15:35 | 15:41+6 | 18:20 | 18:18−2 | A321 | RP-C9925 | 3:37 | |
| 2026-9-13 | 15:35 | 15:22−13 | 18:20 | 18:03−16 | A333 | RP-C8783 | 3:42 | |
| 2026-9-11 | 15:35 | 15:50+15 | 18:20 | 18:13−7 | A21N | RP-C9932 | 3:23 | |
| 2026-9-10 | 15:35 | 15:30−5 | 18:20 | 17:58−22 | A321 | RP-C9918 | 3:28 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発90.9%n=11
到着90%n=10
火
出発77.8%n=9
到着87.5%n=8
水
出発90%n=10
到着80%n=10
木
出発72.7%n=11
到着72.7%n=11
金
出発75%n=12
到着75%n=12
土
出発72.7%n=11
到着81.8%n=11
日
出発77.8%n=9
到着77.8%n=9
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| 2026-09 | 83.3% | +18分 | n=24 | |
| 2026-08 | 62.1% | +73分 | n=29 | |
| 2026-07 | 100% | — | n=17 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
NH5327
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